Võistluste tulevik: McLaren MP4-X Concept
Nii et arvate, et võite võistelda? Automaker McLaren on teie jaoks ideaalne idee. MP4-X võib olla ainult kontseptsioon, kuid sellegipoolest annab see selge ettekujutuse sellest, mis on juba teel autoteenuste saamiseks. Ja McLareni arvates võib tulevikus piisata lihtsalt vormel-1 võitjast mõtlemisest, et olete maailma suurim võistlussõitja.
Põhjus on see, et kuigi sellised ettevõtted nagu Volvo ja Ford arendavad tehnoloogiaid, mis võimaldavad autol võtta üle sõidu igapäevasemad elemendid, uurib McLaren, kuidas innovatsioon suudab kihid juhi otsuse ja auto reageerimise vahel ära võtta.
Niisiis on nuppudega kaetud rooli asemel lülitid, lülitid ja muud nupud, et muuta kõike alates veojõukontrolli tasemetest kuni gaasipedaali reageerimise ja vedrustuseni, mõeldes sellele, kuidas auto tuleb seadistada järgmiseks nurgaks või sirgeks.
„Futuristliku McLaren MP4-X kontseptsioonivõistlussõiduga tahtsime tulevikku vaadata ja kujutada ette võimaliku kunsti,“ ütles McLaren Technology Groupi grupi kaubamärgidirektor John Allert.
Lisaks kinnisele piloodikabiinile ja kiivrile, mis tagab 360-kraadise kaamera etteande ja mõistuse juhtimise, on autol kasu uusimatest tekkivatest aerodünaamilistest ja alternatiivkütuse uuendustest.
See tähendab, et F1 kontseptsioon, mis näib olevat põgenenud a-komplektist Tron järg, kasutab elektrimootoreid. Kuid selle asemel, et suur aku ees või taga oleks, on McLaren muutnud auto šassii struktuuri üheks suureks elemendiks.
Auto saab vajadusel kasutada päikesevalgust päikeseenergia suurendamiseks ja suudab süsteemi laadimiseks elektrit padjade kaudu ammutada, kui need paigaldatakse võistlusringi pinna alla.
"Oleme ühendanud hulga F1 põhikomponente - kiirust, põnevust ja esinemisoskust - koos spordis esilekerkivate narratiividega - näiteks suletud kokpittid juhi turvalisuse suurendamiseks ja hübriidsed energiatehnoloogiad," ütles Allert.
Samuti on auto võimeline nõudmistele vastavalt kuju muutma - rohkem jõudu, suuremat paindlikkust või suuremat kütusesäästu. "Vaatasime, millised tehnoloogiad võiksid olla tulevases maanteesõidukis kasulikud - madalama kütuse kokkuhoiu saavutamine oleks äärmiselt kasulik," ütles innovatsiooni juht Geoff McGrath.
Kuid ettevõtte uuendused ei peatu autos endas. McLaren näeb ette ka nutikaid rõivaid, mida juht kannab elutähtsate tunnuste ja väsimuse taseme jälgimiseks ning mis võiksid õnnetuse korral süttida, et esimestele reageerijatele näidata, kus löök oli suurim või kus potentsiaalsed vigastused on kõige tõenäolisemad.
