Kas intelligentsed Lamborghini superautod on teel?
Lamborghini on sõlminud Massachusettsi tehnoloogiainstituudi Itaalia filiaaliga lepingu, mille lõppeesmärk on määratleda tuleviku sportauto.
Inimesed, kes teavad oma auto ajalugu, teavad, kui palju on suhteliselt pisike Sant’Agate Bolognese ettevõte juba mootorsõiduki arengut kujundanud.
Selle esimene loomine, 350GT (avalikustati 1963. aastal), tõestas, et auto võib olla nii ehtne sportauto kui ka ehtne GT ning Miura, mis tuli kolm aastat hiljem, sai superauto plaaniks, mida tänapäeval ka usuliselt järgitakse - uimastatavalt madal. -ilmus välimus, kaks istet, V12 mootor keskel ja jõudu tagaratastele.
Ja selle uue partnerluse kaudu soovib Lamborghini omada samasugust mõju, kui auto kontseptsioon hakkab muutuma kõige kiiremini, kuna Karl Benz esitas oma esimese patendi juba 1886. aastal.
„Soovime, et inimesed mõtleksid meile üha enam kui ülilugemise ja sportautode segmendi treenerit,“ ütles Stefano Domenicali, Automobili Lamborghini juhataja ja tegevjuht. "MIT on alati olnud innovatsiooni teerajaja ja oleme uhked, et allkirjastasime selle üldise kokkuleppe sellise maineka asutusega, mis viib 3. aastatuhande superspordiautoga seotud vastastikust huvi pakkuvate küsimuste uurimiseni."
Tundub, et selline kokkulepe läheb vastuollu ettevõtte filosoofiaga, millel on maine tegutseda omal moel, sageli sõltumata valitsevatest suundumustest. Näiteks on see ainus asutatud superspordiautode ettevõte maailmas, mille valikus pole mingisugust hübriidjõuseadet. Ta ei pea turboülelaadimist isegi energiatarbimise vahendiks, vähendades samal ajal põlenud kütuse kogust, kui sõidukogemust vähendada.
Kuid Lamborghini vastupidavuse üks saladusi (hoolimata mitmest peaaegu surmast ettevõttes) on see, et parimad autod on toodetud tema noorimate töötajate poolt. Meeskond, kes Miura välja töötas, olid kõik 20-aastased.
Selliselt vaadates saab selgeks MITi ressursside, arukuse ja noorusliku elujõu koputamise põhjused.
„MIT-Italy on kahesuunaline sild, mis ühendab MIT-i ja silmapaistvaid nimesid Itaalia tööstuses. Meil on raske ette kujutada paremat partnerit kui Lamborghini ja ootame neid projekte, mida see partnerlus aitab meil arendada, “ütles MIT-Italy programmi kaasdirektor Serenella Sferza.
