Audi lükkab piire Performance Q3-ga
Kuna sportlik RS varustusse kuuluv Q3 pole rahul, on Audi insenerid uuendanud auto aspekte, võimaldades sel täielikult ära kasutada oma potentsiaali. Väidetavalt väikseima ja kiireima linnamaasturi kohta Audi kasvavas valikus, on Performance Edition Q3 nüüd uue kütusepumba ja radiaatoriga. See on võimaldanud veel 27 hobust, mis tähendab, et kogu hobujõud on muljetavaldava 367-ni.
Veel muljetavaldavam on see, et kui seda võimsust juhitakse ümberkalibreeritud seitsmekäigulise S-tronicu jõuülekande kaudu kõigile neljale rattale, on tulemuseks 0–100 km / h sprint 4,4 sekundit. See on kiirem kui Porsche 911 Carrera, kuid kuna tegemist on maasturiga, võiks parem võrdlusraam olla Cayene Turbo S, mis on ka kiirem kui ilmselgelt.
Ja auto pole lihtsalt märgist kiire; see võib galoppida maksimaalse kiiruseni 167 km / h (270 km / h), samal ajal kui teised sportlikud Audid on elektrooniliselt piiratud kiirusega 155 km / h (250 km / h) ja tänu võrdselt muljetavaldavale vedrustusele (auto asub tavalisest Q3-st 20 mm madalamal) on see ei tohiks ka kurvides rokkida ja veereda. Teoreetiliselt võib see need kurvid lihtsalt sirgendada.
Lisavarustusena on saadaval ka RS sportvedrustus koos summuti juhtimisega, mis võimaldab omanikel auto parameetreid veelgi edasi tõsta või seadistada kõik ülima mugavuse saavutamiseks neil päevadel, kui kogu pere koos reisib. Jah, see on ikkagi maastur, uskuge või mitte.
Lisaks fenomenaalsele kiirusemomendile eristab Performance mudel RS Q3-st ainulaadseid 20-tollised valuveljed, matt titaanist välimust, mis detailselt kirjeldab iluvõre ja aknaid ning Ascari Blue võimalust välise värvilahendusena. LED esi- ja tagatuld on ka standardkomplekt.
Istmete sisemuses on viimistletud nahk ja Alcantara ning mõõteriistad ja mõõdikud saavad spordiprotseduuri valgete nägude ja punaste nõeltega.
RS Q3 Performance teeb oma debüüdi märtsis Genfi autonäitusel, kuid on nüüd Euroopas saadaval.
