Tutvuge Lamborghini Huracániga
Lamborghini on pakkinud pikisilmi oodatud Gallardo väljavahetamise mähised, kuid fännid ja potentsiaalsed omanikud, kes loodavad seda lihaks saada, peavad selleks ootama märtsikuist Genfi autonäitust.
Lamborghini väitel on Huracán juba algusest peale uus ja kuigi see on kahtlemata tõsi, sarnaneb lõpptulemus silmatorkavalt ettevõtte praeguse lipulaeva Aventadoriga. Samad nurgelised esilaternad ja samad teravad jooned, kuigi see on palju kompaktsem auto.
Siiski ei tähenda see, et auto näib liiga sarnane Lamborghini Aventadoriga, selle kriitikat. Kuid hea välimus läheb ainult nii kaugele ja kui sõidukit tervitatakse superautode klubisse avasüliga, pidi see ka paremini hakkama saama.
Ja vähemalt paberil näib, et Lamborghini uuel lapsel pole probleeme. 5,2-liitrine V10 mootor on kohandatud andma 610 hobujõudu ja kuna auto ehituses on kasutatud nii palju süsinikkiudu ja alumiiniumi, kaalub see ainult 1422 kg; see on jõu ja kaalu suhe vaid 2,33 kg hobuse jõu kohta.
Lamborghini väidab ka, et uus auto sobib hästi 0–100 km / h ajaga 3,2 sekundit ja 0–200 km / h ajaga 9,9 sekundit, kuid millegipärast vastab mootor viimastele EU6 heitkoguste määrustele.
Mõned puristid on pahased, et uut autot ei saa traditsioonilise käsikäigukastiga täpsustada. Standardvarustuses on seitsmekäiguline kahe siduriga käigukang. Kuid nii on aktiivne nelikvedu ja süsinikkeraamilised pidurid, mis tähendab, et see suudab kiirendamisel peatuda nii kiiresti.
Suurimat erinevust auto vastu, mida see asendab, võib näha salongi. Enamik Gallardo instrumente ja armatuurlaua elemente tõsteti otse Audist välja (noh, selle omanik on Saksa autotootja).
Huracáni salong on palju põnevam ja seda domineerib keskne 12,3-tolline puutetundlik ekraan, mida saab kohandada nii, et see kuvaks kõike alates mootori pöörlemisest kuni kaartide ja info- ja meelelahutusfunktsioonideni. Lamborghini sõnul toimuvad esimesed tarned 2014. aasta kevadel.
