Kohandatud töö: Ferrari 458 MM Speciale

Ferrari 458 Speciale oli omanäoline, kui see esimest korda välja anti 2013. aastal, mis sobib ainult selleks, mis on 2009. aasta Ferrari 458 Italia kokkupakitud versioon. Kõik 458 versioonid kaotati 2015. aastal järk-järgult, nii et kui saate täna ühe uhiuue, võite end eriti õnnelikuks pidada. Ühe salapärase Briti kliendi jaoks harvaesinev auto seda lihtsalt ei lõikaks. Nii sündiski 458 MM Speciale. Eriotstarbeline Ferrari tegi oma debüüdi teisipäeval Fiorano ringrajal toimunud varjatud katse ajal.

Üks-ainulaadsel loomingul on mõned sarnasused teiste 458-dega, koossegus on vaid mõni ainulaadne omadus. Nagu kogumisobjekt 458 Speciale, on ka Ferraril 4,5-liitrine 600 hj V8 mootor ja see võib teel liikuda 0–100 km / h kolme sekundiga, et saavutada tippkiirus, mis ületab 200 km / h. Erinevused saavad alguse alumiiniumist ja süsinikkiust komposiitidesse ümber kujundatud välispinnast, millel on ka külgmised õhukanalid ning ümbertöödeldud nina ja saba.

Ferrari stiilikeskuses maja jaoks kujundatud kohandatud Ferrari esitleb nii kliendi soovil sportlikke jooni kui ka 1984. aasta Ferrari GTO-d meenutavat kasvuhoonet. Selle ümmarguse lahenduse abil saab tuuleklaasist ja külgakendest ühe õmblusteta klaaspinna, langetades samal ajal ka katusejoont. Katusejoon ühineb külgkorvidega, lisades uue auto aerodünaamilisele versioonile.

Tänu ainulaadsetele lisandustele sai Ferrari lubada autot veelgi modifitseerida, lastes jahutusradiaatorid üksteisele lähemale. Külgklapide abil suudab auto mootorile otsest lisajahutust pakkuda. Tänu sabas olevale spoilerile on alajõud ühtlaselt tasakaalus - midagi sellist, mida te praegusel Ferrarise tootmisel ei leia. Auto kohandamine ei piirdu sellega: omanik nõudis tunneli juhtseadiste ümber ka spetsiaalseid rattaid, mis eksklusiivselt autole kuuluvad, koos täiustatud audiosüsteemiga, samuti Ciccolato nahkpolster valgete õmblemiste ja satiinvalgete rõngastega.