Võrdõiguslikkus pakutakse Malais eraviisilise müügi korral

Equanimity on praegu Malaisias ja saadaval kui purjetatav superyacht

91,5m Võrdsus pakutakse eraisikute lepingute müümiseks enne 31. märtsi probleemse 1MDB vara võõrandamise osana.

Malaisia ​​kõrgem kohus on määranud hinnajuhiseks 130 miljonit USA dollarit põhimõttel „nagu on kus on”. See on turuväärtus, mille hindas kohtu määratud hindaja Winterbothams, kes viis läbi jahi täieliku ülevaatuse.

Pidades meeles, et Hollandi juhtiva ehitaja Oceanco kohaletoimetamise hind oli 2014. aastal tõenäoliselt rohkem kui 200 miljonit USA dollarit, tähendab see atraktiivset võimalust omada suurt purjedeta supersuurt, mille interjöörid on sisustatud kaasaegsesse Aasia metsa, bambusest, marmorist ja kullast lehed.

Burgess, tuntud rahvusvaheline jahtide vahendamise ettevõte, millel on ka kontorid Singapuris, Hongkongis, Shanghais ja Tokyos, määrati algselt seadusega ette nähtud suletud pakkumiste menetlemiseks mullu novembris ja detsembris.

"Seda esimest etappi oli vaja Admiraliteedi seaduses, et pakkuda jahi ja sellele järgnevale ostjale rahvusvaheliselt tunnustatud puhta ja selge omandiõiguse piisavat avalikkust," ütles Burgess.

Basseinipakk pakub välistingimustes ja varjutatud võimalusi freskoga elamiseks

„Burgess jääb teise etapi keskseks agendiks, mis järgib suures osas tööstusstandardi erasektori lepingu protokolli, võimaldades potentsiaalsetel ostjatel jahti külastada, Burgessi kaudu pakkumisi esitada ja kõrgema astme kohtul sellised pakkumised tagasi lükata, läbi rääkida või neid vastu võtta. Üksikasjalik teave ja uuringu koopiad on saadaval nõudmisel. ”

Hinnaga 2 998 brutoregistertonni Võrdsus ehitati reisijahtide koodeksi järgimiseks ja see mahutab 18–22 külalist 9–11 kajutisse. Praegu on müügil ainult kaks sellist PYC jahti.

Ühe omaniku õppeklassi sviit võib teisendada teiseks kahekohaseks ning seal on VVIP ja kolm VIP-kajutit, millest üks saab teisendada neljandaks kahekohalisse kajutisse, lisaks veel kahele kahe- ja kahekohalisse kajutile, lisaks 31 meeskonnale 17 kajutis. .

Tema interjööri autor on Winch Design. Lisateenuste hulka kuulub muljetavaldav rannaklubi ja tervisekeskus koos spordisaali, massaažiruumi, sauna, hamami, sukeldusbasseini ja ilusalongiga. Lisaks on olemas haigla, kopteriväljak, mille sertifikaat on Airbus EC 135 või samaväärne, kaks 10,5 m pikkust Hodgdoni pakkumist ja suur ümmargune bassein.

Equanimity kaptenikomplektis on mahukas uuring, mille saab muuta kaheinimese salongi

Võrdsus toiteallikaks on kaks MTU 20V 4000M73L mootorit, mille maksimaalne kiirus on 18,5 sõlme. Tema kiirus 15 sõlme on tema tööulatus 5000 nm.

See on haruldane, kui suveniirimaailmas toimuvad sellised oksjonid ja müük, kuid väiksema Lürssen 67m-ga on seda varem juhtunud Apoise ja 50 m delta Triton, ja taas siis, kui kohusetäitja India ärimees Vijay Mallya hinnati oma 95-meetrise raja hülgamiseks India printsess aastal Maltal.

Olin juhuslikult Rotterdami lähedal Alblasserdamis Oceanco aias 1990. aastate lõpus, kui Richard Hein ehitas India printsess, algselt kui Al Mirqab Katari kuningliku pere jaoks ja taas 2014. aastal Võrdsus anti üle.

Jutud olid juba hakanud keerlema ​​salapärase Malaisia ​​suurettevõtja Jho Lowi ja tema seotuse üle riikliku investeerimisfondiga 1MDB, mis hiljem varjab endist peaministrit Najib Razaki.

Siis, kui veebisait Superyachtfan nimega Jho Low as VõrdsusOmaniku, kirjutasid tema advokaadid sellest keeldudes, kuid laev saabus peagi Aasia-Vaikse ookeani vetesse Arktika läbipääsu kaudu Lõuna-Koreasse. Ta on sellest ajast saadik siin olnud, rändlenud Hongkongist Ida-Austraalia sadamatesse ja hiljuti veetnud Phuketis, Tai lahe Kambodža rannikul Sihanoukville'is ja Balil enne vahistamist seoses 1MDB afääriga.

Jaht pakub pidulikku söögituba kuni 18 külalisele

Eelmisel aastal ilmus kaks raamatut, mille eesmärk oli toimunut üksikasjalikumalt kirjeldada. Esimene oli Sarawaki raport Briti endise peaministri Gordon Browni sugulane Clare Rewcastle-Brown ja teine ​​rassikokkuvõte Miljardine dollarivaal kõrval Wall Streeti ajakiri kirjanikud Tom Wright ja Bradley Hope.

Viimane ütleb, et Jho Lowi osalus superametnike laenamises, rentimises ja ostmises ei olnud mingil juhul piiratud Võrdsus. Alustades oma pere kodusaarel Penangi, leiti Jho Low ilmselt 48 meetri pardal Daam Orient, mis on Brian Changi Jaapani ehitatud endineAseani leedi ja Kagu-Aasia superyachingu pioneer.

Siis aastal 2009 saabus tema esimese Oceanco laeva, 81 m, prahtimine Alfa Nero, Medis nädala jooksul kõrgetasemeliste kohtumiste sarja jaoks, millele järgneb 134 m pikkune Fincantieri Rahulik ja sagedamini 147m pikkune Lürssen Topaas, samal ajal kui tema Goldman Sachsi nõunik Tim Leissner omandas 52m pikkuse Benetti Sai Ram.

Vahepeal tiirutas Jho Low Bombardier Global 5000 maakera, viskas ülipopulaarseid Cristali šampanjapeoid, omandas selliseid sõpru nagu Leonardo DiCaprio, Jamie Foxx ja Austraalia modell Miranda Kerr ning aitas produtseerida selliseid Hollywoodi filme nagu Wall Streeti hunt.

Üks jahi Aasia-teemalistest salongidest

Tähtajaks Jaht stiil 45 (milles see artikkel esmakordselt ilmus), jäi Low tagaotsitavaks Singapuris ja Malaisias võetud vahistamismäärustest.

Kas see värviline lugu, mis ikka veel lahti saab, mõjutab Võrdsus müüki on raske öelda, kuid kuna tundub, et Low ei ole nõutud ajavahemike jooksul laeva suhtes täiendavaid nõudeid esitanud ja ühtegi muud nõude esitajat pole esitanud, on Malaisia ​​peaprokurör ja väga kogenud merejuristid veendunud, et “puhas ja selge” tiitlit saab pakkuda.

USA justiitsministeeriumi algatatud esialgne kohtuasi on tagasi võetud, nii et jahi kohta pole nüüd peale Malaisia ​​valitsuse esitatud muid juriidiliselt kehtivaid nõudeid. Burgessi pressiesindaja sõnul on Malaisia ​​kõrgema kohtu juriidilisel meeskonnal piisavalt tõendeid selle kohta, et edasimüüki ja sellega seotud omandiõigust tunnustavad Admiraliteedi kohtud kogu maailmas.

Jahi praeguse olukorraga tegeledes selgitas ta ka, et jahti hooldab endiselt kogenud meeskond, mida juhendab jahtide spetsialiseerunud spetsialiseerunud ettevõte, ning tsiteeris lisaks veel Winterbothami uuringut: „Ta on tarnimisest saadik laialdaselt kasutuses olnud, väga vähese seisakuga, mis näitab nüüd tema üldist seisundit. Nagu öeldud, on ta hästi üles ehitatud, tal on kindel platvorm ning sellisena, pidades silmas mõistlikult väikese investeeringu ja mõningaid seisakuid, võiksime oodata, et tema seisund paraneb dramaatiliselt. "