Luksusautode tootjad näevad Hiinas kuldaega
Üks Rolls Royce’i boss Torsten Muller-Otvose meeldejäävamaid autonäituse hetki saabus eelmisel aastal Pekingis, kui mees kõndis rahvamassi kaudu autotootja stendile ja pani kohvri maha.
"Miljonid renminbi," rääkis mees kohvri sisust. “Tõesti, see oli hämmastav. Ta ostis fantoomi, ”rääkis Muller-Otvos.
Rolls Royce'i tegevjuht ütles AFP-le, et käimasoleval Shanghai autonäitusel pole veel ühtegi sularahaostjat kohale tulnud, kuid näitus on luksusautode tootjate jaoks tõestanud veel, et nende tulevik on Hiinas.
Luksusautode müük kasvab õitsele, kajastades jõukuse plahvatuslikku kasvu maailma kõige rahvarikkamas riigis, kus ajakirja Forbes 2011. aasta nimekirja kohaselt on 115 miljardäri - see on vaid USA järel.
Niipea, kui Muller-Otvos teisipäeval lõpetas uue laiendatud rattabaasiga Ghost avalikustamise - kui Rolls Royce esmakordselt Aasias uut mudelit esietendus -, oli lava soostunud.
Kasutades ühendusi sisenemiseks saatesse meedia eelvaatepäeval, ostsid miljonärid kaks Rolls Royce Phantomsi, mille hind algab üheksa miljonit jüaani (1,3 miljonit dollarit) ja neli uutest kummitustest, mille hind algab 5,1 miljonist jüaanist.
Hinnasildid sisaldasid Hiina kopsakaid 145-protsendilist maksu imporditud luksusautodelt.
“Tavaliselt seda ei juhtu. Mitte esimesel pressipäeval, ”sõnas Muller-Otvos.
Rolls Royce käive kasvas Hiinas eelmisel aastal 600 protsenti ja Muller-Otvos ütles, et loodab 2011. aastal oodata kindlat kahekohalist kasvu. Hiina möödus Suurbritannias eelmisel aastal kui Rolli suuruselt teine turg pärast USA-d.
IHS Automotive'i prognooside kohaselt kasvab Hiina luksusautode müük sel aastal eeldatavalt enam kui 909 900 ühikuni, võrreldes eelmise aasta umbes 727 200-ga. Ja see arv võib tõusta 2015. aastal 1,6 miljoni juurde, lisas see.
Hiinas vähemalt 10 miljoni jüaani (1,5 miljoni dollari) väärtuses eraisikute arv tõusis möödunud aastal 9,7 protsenti 960 000-ni, selgub Shanghais asuvate rikkuste jälgijate Huruni raporti eelmisel nädalal avaldatud aruandest.
See on poliitilise pinge allikas Hiinas, kus suureneb avalikkuse rahulolematus suureneva jõukuse lõhe tõttu. Valitsus on lubanud jätkata õiglasemat kasvu.
Autotootjate ambitsioone soodustab Hiina kasvutempo, mis on jätkuvalt kadedus maailmas - maailma suuruselt teine majandus kasvas 2010. aastal 10,3 protsenti, kuna teised suuremad majandused tõmbusid globaalsest langusest välja.
"Hiinas on miljonäridega linnu praegu rohkem kui Euroopas," ütles Briti luksusautode tootja Aston Martin Aasia-Vaikse ookeani piirkonna juht Matthew Bennett AFP-le.
Aston Martin põhjustas Shanghais buzzi, müües ühe oma üliluskuse One-77-st 47 miljoni jüaani eest. Ettevõte valmistab ainult 77 autot ja viis olid Hiinas müümiseks ette nähtud.
Bennett ütles, et One-77 hinnad algavad Hiinas 38 miljonist jüaanist koos maksudega ja on kõrgemad lisandmoodulite puhul, näiteks tahke-kuldsed sisekujundused.
"Me ei taha öelda, et see on näituse kõige kallim auto, kuid oleme üsna kindlad, et see saab olema," lisas ta.
Aasia on Aston Martini jaoks kõige kiiremini kasvav piirkond, moodustades praegu 10 protsenti oma müügist. Hiina edestas eelmisel aastal Jaapanit, saades selle regiooni tippturuks enam kui 100 autoga.
Bennetti sõnul peaks Hiina müük 2011. aastal kahekordistuma.
"Oleme Hiina potentsiaalist väga-väga põnevil," sõnas ta.
Itaalia Lamborghini ütles, et loodab Hiinast saada selle aasta turg number üks, kuna müük kiireneb turbokiirusel.
Hiinast saabuvad tellimused saabuvad kiiremini, kui Lamborghini suudab autosid teha ja Shanghai autonäitusel klientidele öeldi, et nad peavad tarnimist ootama järgmise aastani, vahendas China Business News.
Luksusautode tootjad usuvad, et see võib olla nende jaoks Hiinas just kuldajastu algus.
"Kasvupotentsiaali on veel palju," ütles Rolls Royce'i Muller-Otvos. "Turule on tulemas veel palju uusi miljonäre."
Allikas: AFPrelaxnews
