Mercedes-Benzi E-klassi kupee: luksussõit südamega

Uus E-klassi sedaan on palju asju. See on tänapäeval kõige tehniliselt arenenud neljaukseline auto. See on ka üks kõige tihedamalt ühendatud. Põnev on aga see, mis see pole. See on auto, mis apelleerib pigem loogikale kui emotsioonidele.

Uue kupeeversiooniga loodab Mercedes seda puudust kõrvaldada. „Selgete esteetiliste joontega meeldib meie uus E-klassi kupee võrdselt nii südamele kui vaimule. See kondenseerib tänapäevase luksuse, vildaka sportlikkuse ja kõrgtehnoloogia autoreisiks, millel on esprit, pakkudes eksklusiivset ja rafineeritud sõidurõõmu, “ütles Mercedes-Benzi teadus- ja arendustegevuse juht prof dr Thomas Weber.

Kupee kombinatsioon kõrgest vööjoonest ja järsult kaldus katusest annab autole kindlasti palju silmatorkavama ilme kui sedaanikaaslane, samas kui iluvõre ümber ja taga olevad detailid pakuvad peent noaga mõnele ettevõtte sportlikumale mudelile nagu näiteks SL.

Ja sees on see sarnane lugu. Kuppel on uus kokpiti paigutus koos kahe sulandatud digitaalse ekraaniga, mis kulgevad üle suurema osa armatuurlaualt, asendades traditsioonilise juhi instrumendimajapidamise seadme ja tsentraalselt paigutatud infotainment süsteemi.

Rool on ka puutetundlik - see reageerib kraanidele ja sõrmede libisemisele. See tähendab, et saate helistada või helitugevust suurendada ilma käsi roolilt võtmata. Kõik see annab salongile väga futuristliku tunde - ja see on ka siis, kui auto on uue põlvkonna tehnoloogiaga punnis.

Näiteks sellel on kaugparkla ja seda saab kutsuda nutitelefoni rakenduse kaudu. Samuti saab see automaatselt ees liikuda mis tahes tüüpi maanteel kiirusega kuni 130 km / h. See pakub juhile reaalajas liiklusuudiseid reaalajas, suudab võimalike kokkupõrgete vältimiseks iseseisvalt pidurdada ja kui olete võtme valesti paigutanud, saate telefoni lukustamiseks või avamiseks telefonitoru kasutada seni, kuni nutitelefon toetab NFC-d.

Jõudluse osas tuleb see algul nelja- ja kuuesilindriliste mootorite hulgast, millest kõige põnevam on 3-liitrine V6, mis pakub 333 hP ja 100 km / h 5,3 sekundiga. Kuumemad AMG-versioonid on aga valmimas 2017. aasta lõpus.

E-klassi kupee teeb oma reaalajas debüüdi Detroidi autonäitusel 8. jaanuaril.