Retro kuldse gloobuse võistlus hullumeelsetele purjetajatele

Retro kuldgloobuste võistlus pole mõeldud südamlikele purjetajatele. Igal aastal võistlevad üle ookeani ainult valivad osavad jahimehed, kasutades “retropurjetamise” tehnikat, kaasaegseid seadmeid. Sinu kasutuses on lihtsad tugevad paadid, traditsioonilised merendusoskused, teravus, kirg ja palju otsustavust. See feat on midagi enamat kui lihtsalt füüsiline väljakutse, see on tõelise inimvaimu proov!

Sir Robin Knox-Johnston on Retro Globe Race'is elav legend. Aastal 1969 sai temast esimene inimene, kes tegi ühe käega maakera ümbersõitmise ja oli koos Sir Peter Blake'iga Jules Verne Trophy teine ​​võitja.

Viimati astusid üles üheksa jahimeest ja ainult üks pääses tagasi. Esikoha saavutas sir Robin Knox-Johnston, kes võttis 312 päeva pisikeses 32-jalases ketšis Suhailis. Tema konkurendid sattusid leina mitmel moel, muu hulgas Donald Crowhurst, kes võltsis oma reisi üle Lõuna-ookeani, oodates, et tema valed positsioonid jõuaksid oma tõelisele argentiinlasele või võimalusel ka kaldale. Viimane mitmest selle tähelepanuväärse episoodi kohta käinud filmist kannab nime The Mercy, peaosas Colin Firth, ja veel üks versioon ilmub sel aastal. Väidetavalt on Crowhurst enesetapu sooritanud, hüpates üle parda, kui sai aru, et ta on teada saadud, kuid isegi see lugu on tekitanud kahtlusi. Teine konkurent, komandör Bill King, tegi kindlasti enesetapu. Üks mitmest rassi enda kohta käivast raamatust kannab nime Reis hulludele autor Peter Nichols, ja see tekitab küsimuse, miks pool sajandit hiljem tahaksid veel 17 multinatsionaalset jahimeest, kellega võib-olla ühineks hiline Itaalia startija, sama asja uuesti teha. Rahalisi auhindu ei olnud, erinevalt The Sunday Timesi 1968. aastal välja pandud 5000 naelsterlingist, mille väärtus on praegu umbes 80 000 naela, kuni võistluspartner boatdshed.com pani 1. juuli stardil välja veel 5000 naela.

GGR kipperid kogunevad Les Sables d’Olonnes. Tagareas vasakult paremale: Uku Randmaa (EST), Jean-Luc Van Den Heede (FRA), Loic Lepage (FRA), Mark Slats (NED), Gregor McGuckin (IRE), Igor Zarertskiy (RUS), Mark Sinclair (AUS) ), Tapio Lehtinen (FIN), Ertan Beskardes (GBR), Abhilash Tomy (Ind), Susie Goodall (GBR)
Esirida: Istvan Kopar (USA), Are Wiig (NOR), Kevin Farebrother (AUS), Antoine Cousot (FRA), Nabil Amra (PAL) Itaalia Francesco Cappelletti võib alata hiljem

Kui paljud sellest järgmisest partiist kavatsevad koju viia? Millised uued ohud neid teel on? Miks veeta 240–250 päeva üksi merel, mis on hinnanguliselt 36-jalase kõige varasem aeg, sageli hiiglaslikes meredes, mida on hõõrutud gales? Kes on need inimesed? Enne 1. juuli algust Prantsusmaal Les Sables d'Olonne'is, kus algab ka iga-aastane Vendee Globe soolopeatusteta võistlus 60-jalasest riisumiseks, kohtusin kaptenitega Inglismaal Falmouthis, kuna nad tähistasid 14. juuni 1968, kuupäev, mil sir Robin asus teele.

Olin seal ise olnud, kui maailma suuruselt viienda ajakirja Sunday Mirror seikluskirjanik, kui Fleet Street oli endiselt tugev. Toetasime tulevast Sir Robinit lepinguga, mis ületas auhinnaraha, ja rõõmustasime tema edu üle. Kuid see polnud kaugeltki kindel. Tema paat oli väike ja raske ning Sunday Timesi kohtunike esimees Sir Francis Chichester ütles mõnevõrra halvustavalt, et Robin ei pruugi jõuda palju kaugemale La Manche'i kanalist, mis oli üsna lähedal.

Enne tema lahkumist jäime Marine Hotellis alla. Kohalik St Austelli õlletehas on nüüd selle ajaloolise mereäärse saidi The Chain Locker taastanud ning just siia jõudsime tagasi sel aastal veerevaks pidustuseks, mis hõlmas ka Royal Cornwali jahtklubi ja St Mawes'i üle suudmeala. Vahepeal oli Robin minu kutsel hakanud purjetama San Fernandos ja China Sea Races, esmalt Charlie Smithi Castro 63 Rapid Transit pardal ja hiljem RHKYC endise kommodoori Vic Locke’i Holland 40 Bugis pardal.

Uku Randmaa Eesti jaht One & All juhib Susie Goodalli DHL Starllighti stardieelsel võistlusel Falmouthist Les Sables d’Olonne'i

Seejärel käivitas ta käimasolevad Clipper Cupi võistlused ümbermaailmareisidel, kus nähti kõigepealt Shanghais ja seejärel Qingdaos ehitatud jahtide laevastikke. Kuid tagasi tänapäeva juurde. Raske oli teada, mida teha viimastest kaptenitest, kes ulatusid Suurbritannia atraktiivsest 28-aastasest Susie Goodallist, kes on võistluse ainus daam, kuni 73-aastase prantslase Jean-Luc Ven Den Heedeni, kellel on viis eelnevat tema krediidilepingutest kõrvalehoidmine. Ka Robini oli keeruline hinnata. Saatsime ta psühhiaatri juurde. Aruandes öeldi, et ta on "hädiselt normaalne".

Mis on sellise reisi alguses normaalne? Retrovõistlus ise oli kuulsa Austraalia purjetamisrežissööri Antarktikas Don McIntyre idee ja hämmastavate lõikude nagu loovutatud kapten Bligh of the Bounty taaslugeja. Tema partner Jane Zhou, keda ta kohtas Zhuhai paaditehases, oli finantsdirektor. McIntyre oli inspireeritud Knox-Johnstoni pingutustest ega ole võõras eksootilistele ekspeditsioonidele raha kogumise katsumustest ja viletsustest. Siin peitub aimdus põhjustest, miks see viimane laevastik on moodustunud. Kuna paadid on nii väikesed, on need tegelikult üksikisikutele taskukohased.Kuidas muidu saavad sellised inimesed võimaluse soolopeatuseks läbida kogu maailm võistlusvormis? Järgmine on sponsorluse võimalus. Susie Goodall on juba näiteks DHL-i registreerinud ja paljud teised on meelitanud toetajaid, kes loodavad järgnevast avalikustamisest kasu saada.

Itaallane Alex Carozzo, veel üks algse Kuldgloobuse ürituse osaleja, koos Sir Robini ja Suurbritannia Susie Goodalliga, kes on 2018. aasta noorim võistleja ja ainus daam

Abhilash Tomy, India mereväe piloot ja kogenud pikamaa purjetaja, kes purjetab Robini Suhaili koopia nimega Thuriya - vaadake oma käepärast sanskriti sõnastikku - on tema kulud enamasti mereväe poolt kaetud. Pärast seda tuleb kuulsus ja varandus, mille võib õnnestunud läbimine tekitada. Ehk raamatutehing? Muud tulusad pakkumised? Vaadake, mis juhtus Sir Robiniga pärast seda, kui purjetati Bombays ehitatud väikese tiigipaadiga üle maailma.

See ütles ja vaadates kokkupandud ettevõtet, mis kogunes Royal Cornwalli jahtklubisse võistluseelse Falmouthi jala ametlikule õhtusöögile, on nad endiselt imelikud mobid. Eriti õrnalt soolastel prantsuse soolopurjetajatel on omamoodi suhe merega, mis on käegakatsutav. Robini võistlusel purjetav Bernard Moitessier armastas neid laineid, mis nägid teda teist korda Aafrika Hea Lootuse neemel purjetamas ja lõpuks Tahitil, selle asemel et Atlandi ookeani üles tagasi suunata. Viimane partii näib olevat samas vormis. Susiet toetas selles intensiivses meessoost seltskonnas sõbralik sõbranna, kuid ta näis olevat üsna võimekas enda hoidmiseks ja The Chain Lockeris kõndis Austraalia lipu all ringi pikk habemega mees, öeldes, et ta rõõmustab Lõuna-Austraalia üle. kaks Down Underi sisenejat.

Ainult Aasiast tulija on India mereväe piloot Abhilash Tomy, kes purjetab Sir Robini originaalsuhaili keeles Thuriya

Mälestused. Minu Kiwi fotograafi tüürimees Bill Rowntree, kellega ma toona käsitlesin mitmesuguseid sõdu ja sissetungi, aga ka seiklusjutte, oli mootorrattasõitu mööda Robinsit Suhailil Portsmouthist ja ehitanud uue fotoportfelli, mis oleks vastuolus tema 1968. aasta pingutustega. Teine fotograaf Barry Pickthall, kes oli varem ajalehe The Times jahtkorrespondent, sattus kokku sellistel üritustel nagu Lõuna-Korea Pusani purjetamise olümpiamängud ja Hawaii Kenwood Cupid, on tema PPL-i pildistuudio ürituse meediumide sidemees. , kergesti googeldatav.

Philippe Péché Rustler 36 PRB-s oli juhtiv, kui see oli kirjutatud, vaid tundide pärast algust, meie tähtajast kinni pidamiseks. Selleni on veel pikk tee minna ja kui algselt Kuldgloobusejooksult midagi mööda minna on, on veel palju imelikke meresõidu lugusid ilmuma hakanud. Täpsema tausta saamiseks lugege Jahi stiil # 42.