Off White Blog
Rolls-Royce testib kosmoseraami, seab 2018. aasta maasturi debüüdi

Rolls-Royce testib kosmoseraami, seab 2018. aasta maasturi debüüdi

Oktoober 26, 2020

Alles 12 kuud pärast kinnitust, et ta on valmis ehitama oma esimest luksuslikku maasturit ja täiesti uut maapealset platvormi, on projekti Cullinan, nagu Rolls-Royce seda ristis, juba liikunud maanteekatsete faasi. Nüüd teatas BMW-le kuuluv ettevõte, et kõigi tulevaste mudelite alumiiniumist kosmoseraam alustab katsetamist ka maanteel.

Ja kui testimine, mille käigus arendusmuulid viivad kogu maailma teedele, on lõpule jõudnud, loodetakse, et projekti Cullinani uus Rolls-Royce maastur, vaid ka täiesti uus lipulaev Phantom jälgib seda tähelepanelikult.

„Nüüd on aeg astuda järgmine samm luksusreisil. Seetõttu kuulutan täna, et algab meie uue patenteeritud arhitektuuri katsetamine maanteel. See puhta luksuse uus arhitektuur kujutab endast märkimisväärset investeeringut meie suurepärase kaubamärgi tulevikku, ”ütles ettevõtte tegevjuht Torsten Müller-Ötvös.


See on alahinnatud. Praegune Rolls-Royce Phantomi platvorm, mida on kasutatud alates 2003. aastast, on juba inseneri imetlus; uhiuus arhitektuur peaks saama suurimaks ja keerukaimaks alumiiniumist kosmoseraamiks, mis toetab kõiki praegu maailmas toodetavaid autosid. Alumiiniumi tohutu eelis on see, et see on äärmiselt tugev, kuid samas äärmiselt kerge, nii et Rolls-Royce suudab teid väga mahutada ja massiivselt suruda, kuid suudab siiski kiirendada ja peatuda ilma tõukemootori kasutamata tõukejõuna ega langevarjuga. pidurdamiseks.

RR_projekt-cullinan-1

Projekti Cullinan muul, mis on tänavatel ilmunud alates eelmise aasta keskpaigast

Kuid alumiiniumil on kombeks valesti käituda - laieneda ja väänduda -, nii et asjaolu, et iga raam on käsitsi ehitatud (käsitöölised keevitavad iga liigendi), teeb kõik veelgi tähelepanuväärsemaks.


Uus platvorm on veelgi keerukam, et toetada uusi jõuülekandeid ja järgmise põlvkonna ohutus- ja ühendustehnoloogiat anduritest infotainmentini.

Kui Rolls-Royce teatas, et ehitab maasturit, olid puristid jahmunud, kuid kuna ettevõtte disainiülem Giles Taylor ütles hiljuti Relaxnewsile, et maasturite pakutavad eelised, nagu kõrgendatud sõidu- ja sõitjapositsioon, lisaks sellele, et see võib haldatav maastik, näiteks liiv, on täiesti vastavuses tüüpilise Rolls-Royce'i kliendi vajadustega. Seetõttu on neil tavaliselt nädalavahetustel kõrbe või mägedesse sõitmiseks olnud Range Rover või Mercedes G Wagon.

Kuid see, mida Rolls-Royce kavatseb tarnida, on sõiduk, mis võib minna kaugemale, ilma et see kahjustaks kaubamärgi legendaarset “maagilise vaiba” sõidu kvaliteeti, mis raiskab välja isegi tee suurimad muhud.

"Alates 2003. aastast ja Rolls-Royce'i uue kodu kasutuselevõtmisel Goodwoodis on Rolls-Royce Motor Cars nullinud luksusautode võrdlusaluse," ütles Müller-Ötvös.

Seotud Artiklid