Vaatamata terasest-alumiiniumist ustele, kapotile ja pakiruumi kaanele eristub Pininfarina 1965. aasta Ferrari 275 GTS katmata esilaternate, kolmekordse kõlaga porilauad, koonusja tagumine ots ja tavalised Borrani traatrattad. Ainult 200 näitega, mis on ehitatud 18-kuulise tootmisperioodi jooksul, on 275 GTS palju harvem kui tema suletud Berlinetta, 330 GTS ja 365 GTS.

275 GTS-st on tänapäeval paljudele markihuvilistele pälvinud tunnustatud 3,3-liitrise platvormi luksusliku turnee väljendusena - 275 GTS on muutunud ajastu üheks kogutavamaks avatud Ferrariks.

See 1965. aasta Ferrari 275 GTS valmistati Maroko autoritasu jaoks

Kunagi kuulus Maroko kuningas Hassan II vennale prints Abdallah Moulayle, sai 275 GTS kasu 2000. aastate alguse restaureerimisest, mis hõlmas viimistlemist Verde Pino Metalizzato originaalvärviga - 275-l on kärbitud kreemnahast sisustus, kaks täiendavat udutuld ja see on registreeritud Maroko riiklikel plaatidel, mille kiri on 3267-50.

Nagu 189^th Näidis ehitatud (šassii number 08015), see 275 GTS monteeriti juulis 1966 ja prints tellis selle uueks, kandes natsionalistlikku tähtsust, kuna selle värvilahendus vastas Põhja-Aafrika rannikukuningriigi värvilahendusele.

Olles läbinud mõjukate tegelaste käe, müüdi Ferrari 1960. aastate lõpus prantslasele Rene Rouxile ja eksporditi lõpuks 1970. aastatel Ameerika Ühendriikidesse, kus selle ostis Jim Sfetko Kansas Cityst 1975. aasta märtsis. Sfetko kleepus ilu kindlalt kuus aastat enne edasimüüki naasmist, et teha põhjalik restaureerimine, mis hõlmas mootori värskendamist ja punast värvi.

1987. aasta keskpaigaks olid Ferrari 275 GTS interjöörid ümber tehtud musta nahaga tuntud partnerluse Rick Cole ja Marty Yacoobiani uue omandi all - enne kui need anti üle mainekale New Yorgi esindusele, Ed Juristi Vintage Car Store'ile. paar kuud hiljem.

Odomeetri näitusega 47 300 km müüdi Ferrari oksjonil Monacos 1988. aasta oktoobris saksa entusiastile, kes viis auto Lääne-Saksamaal Nürnburgis teenindavale Auto Neuserile ja müüs selle hiljem edasi oktoobris 1992 Pariisis asuvale advokaadile Marc Daubasele. .

Esinedes paljudel entusiastlikel üritustel, näiteks Club Ferrari France'i kohtumisel Mas du Clos 1995. aastal ja Ferrari Historic Challenge'il Dijon-Prenoisis 1998. aasta juunis - 275 GTS läbis pideva värskendamisvoolu, alustades mootori täielikust kapitaalremondist. autor Garage Supersport France, mis sisaldas uuenduslikku jahutussüsteemi ja roostevabast terasest väljalaskesüsteemi.

Peaaegu täisringina tulles taastati 275 GTS 2001. aastal oma esialgse värvivärviga ja selle sisemus muudeti punasest nahast, et saada 2002. aastal eristuv ja arreteeriv kontrast. 2003. aastaks oli 275 GTS kogunenud 71 000 km ja see omandati 2015. aastal. autoriks auväärne prantsuse kollektsionäär, kes hoolivalt säilitas auto prestiiži.

Oma läbisõidumõõdiku näitu on üle 93 000 km, kuid 1965 Ferrari 275 GTS säilitab oma originaalse mootori ja hoolimata sellest, et see on varustatud õigete spetsifikatsioonidega mitteoriginaalse käigukastiga - iga Ferrari 275 mudel on suulaetav kollektsiooniese, millest jätkub sädemeid meeletu igal oksjonil.

1965. aasta Ferrari 275 GTS on praegu Araabia Ühendemiraatides pakkumise tegemiseks ajutise impordivõlakirja alusel, mille ostmise korral saab selle tühistada, eksportides partii mujale heakskiidetud konossemendi ja toetatud tollidokumentidega.