Juhend: klassikaliste autode kollektsiooni loomine
Samaaegne hooaeg paneb meid mõtlema klassikaliste autode kogumise logistikale. Kuidas saab isegi autode kogumist alustada? Kui suured on teie käekell, ehted, vein või tõepoolest kunstikogu, ei tundu ükski neist nii jahmatav kui mitme klassikalise auto ostmine, ladustamine ja hooldamine. Enamik inimesi võitleb vaid mõne tavalise autoga, tõtt-öelda.
Ja jälle, enamus inimesi saab ainult unistada omades klassikalist Ferrarit või Lamborghinit, kuid nende väheste jaoks, kellel on taskud piisavalt sügavad, et kokku panna mitme mudeliga kollektsioone, on ettevõtteid nagu DK Engineering, kes on pühendunud klassika kõigi aspektide eest hoolitsemisele auto omamine; alates kõige haruldaste mudelite jälgimisest kuni nende ettevalmistamiseni vintage-võidusõiduks ja saatmiseni Concours d’Elegance'i.
James Cottingham räägib klassikalistest autokollektsioonidest ja kuidas neid alustada. “See võib olla tõesti väga lõbus. Valida saab mitmeid teemasid - 1980ndate superautod, Ferrari F Cars või Porsche kollektsioon - ja miski ei takista kedagi ostamast 10 autot ja mõistmast, et kolm ei sobi teema juurde, müüvad need edasi ja ostavad veel kolm, ”räägib ta. DK Engineering omandamiskonsultant.
DK Engineering hooldab ja säilitab mõnda kõige väärtuslikumat klassikaliste autode kollektsiooni.
Jamesi vanemate poolt 1977. aastal asutatud DK Engineering suudab hoolitseda iga klassikalise auto eest, kuid on ennekõike ülemaailmselt tuntud Ferrari spetsialist, kes pakub kõike alates ühekordse taseme taastamisest kuni võistluse ettevalmistamiseni. Nad saavad isegi originaalseid mootoreid ja käigukasti repliikide vastu vahetada, et omanikud saaksid oma autosid regulaarselt kasutada, kahjustamata edasimüügiväärtusi. "Oleme ilmselt ainsad inimesed maailmas, kes on spetsialiseerunud Ferrari kõigile aspektidele," selgitab ta.
Ja kui James ei aita klientidel leida leitamatut, soovitab ta neile, kuidas ehitada oma garaaže, kus oma kollektsiooni säilitada ja kuvada, kui nad ei soovi, et tema ettevõte hoolitseb selle täiskohaga. "Jah, see on omamoodi projekt, millesse ma sageli ka kaasatud olen," ütleb ta.
Ja kuna keegi, kes on kogu elu elanud ja klassikautosid õhutanud, on Cottinghamil hea positsioon selgitada, miks huvi klassikute ja vanade Ferrarise, Porsches'i ja Mercedese eest makstavate hindade vastu on astronoomilisele tasemele jõudmas.
Ettevõte hõlmab klassikalise auto omamise kõiki aspekte alates restaureerimisest kuni võistluste ettevalmistamiseni.
Hobi, mis tasub end ära
"Inimesed on hakanud mõistma, et see on ka hobi, mis võib olla ka investeering," ütleb ta. "See on väärtus, mida nad saavad nädalavahetustel omada, omada, vaadata ja nautida ning turg on kogu maailmas."
Siit ka tema kommentaarid klassika müügi kohta, mis ei sobi kollektsiooni kollektsiooniga. Nõudlus on nii suur, et ühe vanasõiduki vahetamine teise vastu peaks olema sama lihtne kui rõivaeseme poodi tagasitoomine.
Kuid klassikalise auto omamine peaks tähendama hoopis teist tüüpi väärtustamist. "Kui ostate ühe neist autodest, on see ennekõike nauding ja tunnustus," alustab Cottingham. See peab olema midagi, mis teile meeldib, mida soovite. Investeerimispotentsiaali osas, mis pole isegi teisejärguline objekt. Paljud minu kliendid ütlevad mulle, et see on “matemaatika”. See on koht, kus „inimese matemaatika” tuleb sisse viisiks, kuidas seda endale õigustada, ”sõnab ta.
Niisiis, kui seal on nii palju hämmastavaid marki, siis kuidas otsustada esimese klassiku kasuks? "Tule ja vaata meiega sarnast ettevõtet lihtsalt seetõttu, et meil on laos nii suur arv autosid," ütleb Cottingham. “Võiksite veeta pool päeva meie juures ja näha nii palju imelisi autosid, et miski kindlasti teie tähelepanu köidaks. Ärge lihtsalt ostke midagi selle huvides. See tööstusharu peab jääma kirepõhiseks. ”
Ettevõttel on ladustamisel nii palju klassikat, et see on suurepärane koht tulemiseks ja inspiratsiooni saamiseks.
