Rahvusvahelised luksusjahtide laevatehased: Printsess Yachts viib meid ringreisile ümber nende laevatehase

Mis tahes korporatiivse mõõtmega on möödunud aasta Princess Yachts Internationali (PYI) jaoks olnud pöördeliste muutuste periood. Ettevõte ise ütleb, et on kogenud “ühte oma ajaloo keerukaimat aastat”, mis hõlmas olulisi juhtimismuudatusi, tööjõu vähendamist ning intensiivset tootearendus- ja turuletoomise perioodi, õuearendusi ja edasimüüjate muudatusi. Irooniline, et see muutuste periood tähistas ka ettevõtte 50. aastapäeva.

Selge märk sellest, et PYI on tekkinud oma kogemuste halvimast küljest, on hiljutine teadaanne kolmeaastase 55 miljoni Inglise naela (umbes 67 miljoni USA dollari) investeerimisprogrammi kohta, mis on seotud tootearenduse ja rajatiste parendamisega, mille jaoks 14 miljonit Inglise naela (17 USD) miljonit eurot) on juba kulutatud ja 2015. aasta ärikahjum, mis on viimase aja positiivne tellimuste tulemus koos eeldatava kasumi kasvuga. Samuti alustatakse uuesti 100 inimese värbamist, kui 172 koondati just 10 kuud tagasi. Lühidalt võib seda kirjeldada vaid õnnestunud pöördena, kus on veel palju muud ees.

Hiljuti ametisse nimetatud tegevdirektor Antony Sheriff kommenteeris pärast Cannes'i, Southamptoni ja Monaco uute tellimuste koostamist järgmist: “Meil on tõesti hea meel, et viimaste nädalate hiljutised saated on toonud üle 70 miljoni Inglise naela (85,2 miljonit USD) Jaemüük on tekkinud, mis tähendab, et meie tellimuste kogumaht on üle 280 miljoni Inglise naela (340,6 miljonit USD), mis on tugevaim edasiste tellimuste arv enne seda, kui globaalne finantskriis tabas meie tööstust 2008. aastal. ”

Arvestades muudest operatsioonide ja tootmise muudatustest saadavat rahalist kasu, prognoosib PYI juhatus 2016. ja 2017. aastal oma äritegevuse uuendatud ujuvust. PYI on ka viimase kolme kuu jooksul ärikasumisse tagasi jõudnud.

2015. aasta lõpus teatas ettevõte 201,2 miljoni Inglise naela (244,8 miljoni USA dollari suurusest käibest) kahjumile (enne maksustamist) 20,2 miljonit Inglise naela (24,6 miljonit USD). 2014. aastal oli käive 239,6 miljonit Inglise naela (291,5 miljonit USD). PYI teatas, et: “Ehkki pettumus, on erakorralised tegurid mänginud olulist rolli. 2014. aasta orkaanitormide tekitatud varude, rajatiste kahjustuste ja tootmistegevuse planeerimise jätkuvad mõjud koos ebasoodsa naelsterlingi vahetuskursi ja kõrge marginaaliga paadimudelitega, mis jõuavad nende elutsükli lõpuni, koos avaldades PYI tegevusele enneolematut survet kogu 2015. aasta vältel. ”

Pöördumisele andis oma panuse intensiivne tootearendusprogramm, mille käigus nähti kuut uut tipptasemel mudelit, sealhulgas kahte M-klassi superyachti disaini, mis võeti kasutusele kuue kuu jooksul. Teine oluline samm oli Antony Sheriffi ametisse nimetamine selle aasta alguses tegevjuhatajaks. Varem rohkem kui 10 aastat McLaren Automotive tegevjuhina töötanud Sheriff on saavutanud oma klassi parimate luksustoodetega kasumlike ettevõtete juhtivaid tulemusi.

Tema kohalolek PYI juhtimismeeskonnas tähendab, et ettevõte saab kasu oma olulistest teadmistest ja kogemustest autotööstuse täiustatud tootmisprotsessides, pikemaajalise planeerimise ja juhtimisoskuste osas, mida tootmisjahtide ehitajad üha enam rakendavad. Samuti on McLareniga koostööd tehes tema teadmised luksusbränditurgudel hästi kooskõlas printsessi suurima aktsionäri LMVH-ga.

Pressikonkursi ajal Princessi ulatuslikes Plymouthis asuvates rajatistes rääkis šerif YACHT STYLE'ile: “(Tegevjuht) Chris Gates ja ma töötame koos, et töötada välja Princess Yachtsi pikaajaline plaan järgmise 10 aasta jooksul. Oleme selle perioodi jooksul välja töötanud uute mudelite ajakava ja uurime, kuidas saaksime seda programmi ressurssideks kasutada. ”

Ta lisas: „See on tootepõhine protsess, mille keskmes on toote parendamine, valmistamise kvaliteet ja kaubamärgi tugevdamine. Paatide tootmine on keeruline toiming ja kuna olen pärit autotööstusest, soovin kogu protsessi vältel innovatsiooni suurendada. ” Kuna LMVH-l oli ka Feadship, kommenteeris ta: "Olen huvitatud suhete suurendamisest Feadshipiga ja grupisiseste sidemete suurendamisega."

LVMH-i suhe sai alguse 2008. aastal ning paljude laiaulatuslike globaalsete luksusbrändide valikuga tutvustatakse PYI jahtide kujundusele mitmeid neist, näiteks Fendi. Sellised lingid on klientide seas populaarseks osutunud ja aitavad ka jahtlaevade Princess, eriti suuremate mudelite kvaliteeti tõsta.

Pärast LVMH ülevõtmist on mitmel korral olnud turuspekulatsioone, mis viitasid Princessi müüki. LVMH on oma kaubamärke harva müünud. Gates kommenteeris spekulatsiooni: "Neid kuulujutte on sageli mainitud, aga niipalju kui ma tean, ei kavatseta Printsessit müüa, kuid kõigel on oma hind."

Seoses printsessi juhtimismeeskonnaga teatas šerif: "Oleme just ametisse määranud uue finantsjuhi ja tugevdame juhtimist, kuna selleks on kindlaks tehtud võimalused ja vajadused." Teised kohtumised viimase aasta jooksul on lisanud uueks turundusdirektoriks Kiran Haslami.

Turundus on valdkond, mida šerif näeb. Ta soovitas: "Peame seda tegema mitte ainult selleks, et näidata inimestele, mida me teeme, vaid ka selleks, et tagada selle nime levik kogu maailmas."

Haslam ütles YACHT STYLE'ile selle aasta alguses: „Töömaht kasvab ja praegu on meil selleks aastaks broneeritud üle 80%. Meie müük on viimase aasta jooksul kasvanud 40–50%, vahemikus 70–90 jalga on tõusnud 5–8%. “

"Lisaks 70-90 jalga sektorile," lisas ta, "nägime ka 40-70-jaemüügi tervislikku kasvu ja selle raames näeme tõelist tagasitulekut avatud paadisõidule. Meie paadid V58 - Open ja V48 - Open on praegu eriti tugevad, nagu ka Princess 52 ja Princess 56. ”

"Edasimüügitellimuste osas," jätkas ta, "on meie printsessid 60 ja 68 mõlemad täisvõimsuses ja ei paista, et need aeglustuvad kiiresti. Meie S65 veab suurepärase veojõu ja on staar meie valikus. Ehkki see pole nii tugev kui 5–8% -line kasv, mida näeme mudelitel 75, 82 ja 88, on see suurusjärk jaemüügi osas praegu umbes 3% suurem kui eelmisel aastal; viimane Southamptoni näitus oli meile tohutult edukas, müües 24 paati, mis olid otseselt selle näituse omistatavad. Meie suurim edasimüüja teatas, et kaheksa neist olid omandis olevad paadid. Võib-olla tasandub meie kasv aasta lõpuks, kuid praegu on see meid väga positiivsena tundnud, tegutsedes endiselt väga ebakindlal turul. ”

Just müügis hakkavad ilmnema selged positiivsed tulemused, mille kaudu kõik kinnitavad, et tehtud muudatused hakkavad toimima ja kogu äri on tugeval alusel edasi arenenud. Müügidirektor Will Green kinnitas selle aasta alguses: „Uute mudelite tutvustamisega võidame kogu maailmas turuosa ning töö kaubamärgi tugevdamise ja reklaamimise nimel jätkub. Selles protsessis mängib olulist rolli meie globaalne edasimüüjate võrk. ”

Globaalse printsesside edasimüüjate võrgustiku panust ei saa alahinnata nii ettevõtte müügiedu kui ka kaubamärgi edendamisel. Neid käsitletakse meeskonna lahutamatu osana ning nende informeerituse hoidmiseks ja müügivihjete jagamiseks hoitakse pidevat suhtlust. Cannes'is toimuvatel näitustel korraldatakse sageli edasimüüjate kohtumisi. Paljud, kes olid kohale toodud rahvusvaheliste klientide jaoks, plaanisid näitust külastada.

Edasimüüjate ülevaatamine toimub igal aastal, et jälgida nende jõudlust ning tuua välja ka müügi-, tutvustus- ja arendusvõimalused. Aasia Vaikse ookeani piirkonnas on PYI-l üks tugevaim edasimüüjate võrk, kui mitte kõige tugevam. Sellistel näitustel nagu Singapur, Taiwan, Hong Kong ja Austraalias toimuvatel näitustel on näha head tellimuste voogu.

Globaalse turu osas väidab PYI, et USA-s on toimunud tugev kasv ja Euroopas. Viimane on suurim turg, millele järgneb USA, kuid oma suure edasimüüjate võrgu kaudu müüb ettevõte kõigil turgudel; see võimaldab Printsessil kohaneda ebasoodsate turutingimustega. Euroopas on PYI juhtkonnal muret seoses Brexitiga ja võimaliku kokkuleppega, milleni Suurbritannia jõuaks EList lahkuda, kuid mis on endiselt üle kahe aasta.

Tänu oma suurele kliendibaasile on toote suhtes tugev lojaalsus, mille tulemuseks on suur protsent korduvat äri. Ka siin mängivad edasimüüjad võtmerolli ostjate ja nende soovidega ühenduse pidamisel, näiteks suurendamine või vähendamine. Princessi mudeli disainilahenduste lai levik hõlmab nelja tootevalikut, mis tähendab, et ettevõte pakub tooteid, mis vastavad kõigile praegustele paadinõuetele.

Vahemikud on järgmised:

• V klass - seitse mudelit vahemikus 39 ja 62 jalga

• Flybridge Class - 11 mudelit vahemikus 43 ja 88 jalga

• S-klass - kaks mudelit vahemikus 65 ja 72 jalga

• M-klass - kolm mudelit pikkusega 30–40 meetrit

M-klassi superyachtide tootevaliku arendamine on välja töötatud viimastel aastatel. PYI on nende mudelitega märkimisväärset edu saavutanud, hankides üle 20 käsitöötellimuse kogu maailmast. Nende suurte jahtide ehitusega toimetulemiseks rentis Princess esmalt rendile ja ostis seejärel 7,5 ha suuruse saidi Lõuna-dokis, mis oli kuningliku mereväe Devonporti dokimaja vanim osa Plymouthis.

Ettevõte on teinud märkimisväärseid investeeringuid M-klassi laevade ehituse toetamiseks ning tulevikus tehakse ettepanek täiendavateks investeeringuteks, mille käigus võiks Princess ehitada veelgi suuremaid jahte. Lõuna-doki rajatisel on potentsiaali ehitada kuni 70 meetri kõrguseid superautosid. Praegu kasutab PYI mõnda saidi vanemat hoonet uue kujunduse täissuuruses maketide ehitamiseks enne nende turule toomist.

Brändingu tegemiseks käivad Princess ja asjaolu, et tema peamised rajatised asuvad Plymouthi piirkonnas. Plymouth on pika merepärandiga linn ja ettevõte edendab tungivalt seda, et üle 80% kõigist Princessi jahti tegevatest toodetest toodetakse oma siseruumides või nende läheduses. Seal on suur printsesside disainistuudio, mis on kaasatud suurematesse tootearendus- ja uuendusprojektidesse. See on saadaval ostjate abistamiseks nende isiklike nõuete rahuldamisel ning pakub ka võimalust teha koos omaniku disainimeeskonnaga koostööd tema vajaduste rahuldamiseks.

Brändi muud tugevad elemendid on see, et sellel on stabiilne tööjõud, paljud on töötanud ettevõtte heaks pika aja jooksul. Töötaja keskmine vanus on veidi üle 40 ja nad on ettevõttes töötanud 11 aastat. Lisaks on PYI-l aktiivne praktikaprogramm, mis hõlmab korraga umbes 40 inimest.

Plymouthis, peale Lõuna-doki, on ettevõttel mitmeid jahtide ehitusega tegelevaid taimi või muid jahi valmistamiseks vajalikke elemente, näiteks sisustus.Näiteks hoone, kus 50 aastat tagasi ehitati esimene jaht Princess, asub üle oja praegusest peamisest Princessi hoone rajatisest.

Selle kõige esimese jahi, nimega Project 31, leidis ja ostis ettevõte, kes selle täielikult renoveeris. Oma 50. aasta jooksul pandi see ekraanile paljudel näitustel, näiteks Cannes'is ja Singapuris. See toob esile tugevad traditsioonid, mis on omane PYI DNA-le.

Printsessi nime reklaamimisel moodustab ettevõte üha enam globaalseid brändipartnereid. Plymouth Gin, millel on tugev seos kuningliku mereväega, on üks selline lüli. Teised hiljuti välja kuulutatud on olnud Seabobs ja Merekaitse Selts.

Tootlikkuse suurendamiseks investeerib PYI pidevalt uutesse seadmetesse. Viimaste investeeringute hulka kuulub uus Poseidon CMS 5-teljeline masin; uuringud 3D-printimise kasutamiseks; ning algatused tootlikkuse suurendamiseks kogu tootmisprotsessis. Ettevõttel on põhjalik tulemuslikkuse jälgimise programm, mis on põhimeetod, mille abil tuua esile parenduste saavutamine. Selle kõige lahutamatu osa on ka koolituskursused.

Vaadates ettevõtet, näeb ta käegakatsutavaid märke normatiivse tootluse taastamisest 2016. aastal koos viimase kolme kuu positiivse ärikasumiga. Tellimuste tase on kõrgeim alates 2007. aastast ning kauplemistingimused on üha soodsamad, kuna ettevõte saab olulist turueelist naelsterlingil põhinevate vahetuskursside hiljutise ümberhindamise kaudu.

Gates rõhutab, et 2016. aasta peamine eesmärk on majanduskasv. Olles töötanud läbi personali ümberkorraldamise; tugevdas oma juhtimismeeskonda ning suureneva müügi kaudu kõigis neljas vahemikus on kasvav usaldus, et ettevõttel on nüüd head võimalused kasutada ära ülemaailmseid mere vaba aja veetmise turge, kui nad vastavad oma väljakutsetega.

Seda usaldust toetavad ettevõtte algatatud meetmed. Printsess väidab, et on oma pikaajalise äriplaani raames asunud ambitsioonikale tootearendusstrateegiale ja uue toote uuendamise tsüklile ning ettevõte värbab nüüd oma ambitsioonide elluviimiseks võtmevaldkondadesse kvalifitseeritud spetsialiste. PYI näeb ette tooteportfelli edasiarendamist, samuti tootmise täiustamist ettevõtte Plymouthis asuvates tootmishoonetes.

Selle artikli on kirjutanud David Robinson ja see avaldati esmakordselt ajakirja Palace väljaandes nr 36.