Off White Blog
Lotus Elise Race 250 määrab võistlusrekordi

Lotus Elise Race 250 määrab võistlusrekordi

Mai 8, 2021

Tutvuge uhiuue autoga Lotus Elise Race 250, mis on juba ületanud ettevõtte kliendi auto ringiaega omal katserajal. Oma kuulsa Hetheli, Norfolki tehase elu lõppenud süütamise 50. aastapäeva tähistamiseks on Lotus välja mõelnud Elise Race 250 - auto, mida ta kirjeldab kui parimat rööbasteele keskendunud Elise'i alates mudeli turule toomisest 1996. aastal.

Elise Race 250 on Lootuse katseraja ümber kiirem kui isegi Elise Cup 220 R ja ainult 1-minutise 33,5-sekundilise ringiajaga on see kiireim ring, mille ettevõte on Elise kliendiauto jaoks eales registreerinud.

"Lotus loodi võistlusautode ehitamiseks ja 68-aastase kogemusega ei tea keegi parema võimaliku jõudluse kohta rohkem," ütles Group Lotus plc tegevjuht Jean-Marc Gales. "Elise Race 250 on kiireim ja fokuseeritum Elise, mida me kunagi oleme koostanud. Otsustades, mida see on rajal võimeline, näeb see välja meie võistlejate lemmikuna kogu maailmas."


Selleks, et Race 250 rajal nii hästi toimiks, oleks see siiski FIA võistlussarjades kogu maailmas sobilik, on Lotus pöördunud pigem kaalusäästu kui mootori modifikatsioonide poole. Autol on nüüd tuttav neljasilindriline 1,8-liitrine ülelaadimisega 243 hobujõuline mootor, mis on joondatud kuuekäigulise manuaalkäigukastiga. Ja autos, mis annab kaaludele alla 900 kg kaaluva kuivuse (st vedelike ja kütuse puudumisel), on rohkem kui piisavalt jõudu.

Nii väikese raskuse saamiseks - näiteks Elise Cup 250 on 931 kg - on aku jaoks mõeldud alumiiniumraami jaoks tehtud kõik kapitaalremont, et vähendada tarbetuid kilosid. Istmed on süsinikkiust, rattad on sepistatud ülikergest sulamist ja esilaternad on asendatud plekkpaneelidega.

Kuid Lotus on lisanud ka mitmeid tõsiseid funktsioone. Esimene neist on tõsine aeropakett, mis tekitab kuni 155 kg jõu, kui auto liigub oma tippkiirusel 248 km / h.


Siis on seal FIA-ga ühilduv A-raami rakmerihm, rullpuur, tulekustutussüsteem, pukseerimissilmad (ees ja taga) ning tulekahju korral aku isolatsioonisüsteem.

Ja et omanikud saaksid auto seadistusi vastavalt vooluringile, oludele või lihtsalt nende sõidustiilile häälestada, on eesmine veeremist takistav latt, nagu ka Nitroni siibrid ja Eibachi koaksiaalmähisevedrud. Viimaseks puudutuseks on AP Racing kahe kolvi eesmised pidurisadulad ees ja Brembo ühe kolvi tagumised pidurisadulad murdmiseks.

Elise Race 250 maksab Suurbritannias 53 500 naela ja USA-s 76 200 dollarit (ilma kohalike maksudeta).

See lugu on saadaval ka Indoneesias Bahasa osariigis. Loe seda siit: Lotus Elise Race 250 Pecahkan Rekor Catatan Waktu

Seotud Artiklid