Gullwingiga Mercedes-Benz 300SL
Viimane legendaarsest tõust: 1957. aasta Mercedes-Benz 300SL koos kaarutamisega
Tänapäeval võite maanteel märgata paljusid superautosid ja uskumatult võimsaid autosid ning seda, kuidas suuremad autotootjad on aktiivselt osalenud elektri- ja hübriidajamiga autode tootmises, et olla paralleelselt rohelise keskkonna algatusega ja kergendada ka tõusvate kütuste kulusid.
Kuigi möödunud aasta kupeedel polnud selliseid tehnoloogilisi eeliseid, nagu neil autodel tänapäeval oleks, on 1957. aastate Mercedes-Benz 300SL koos katteuksega peetud legendaarse tõu viimaseks, kõigi Gullwingsite haruldaseimaks ja kõige raskemini kasutatavaks. omanda täna.
Seda oksjonil käivat näidet tutvustati esmakordselt 1954. aastal ja see eristus kõige paremini selle ülespoole avanevate uste kuju järgi. Kapoti all on autot 212 hobujõuline otsesissepritsega otse-kuue mootoriga mootor, mis teeb sellest oma aja kiireima tootmisauto. Pole üllatav, et miks mõned allikad nimetavad 300SL kui “maailma esimest superautot”.
2017. aastal müüdi 1957. aastal metalse musta viimistlusega “kaarutusega” Mercedes-Benz 300SL enam kui 1,3 miljoni dollari eest tippklassikaliste autode oksjonil, mida korraldas RM Sotheby’s Montereys. Sel aastal paneb oksjonimaja müüki veel ühe sarnase partii, milleks on müügis 1957. aasta Mercedes-Benz 300SL, millel on „kaanega” uksed, välja arvatud see, et see on komplekteeritud helepunase värviga.
Sellel autol oli oma elus vaid kolm omanikku ja ainult neli neist ehitati pärast seda, kui see erkpunane näide tootmisliinilt maha tuli, pluss sellel oli viimane omanike vahetus 1967. aastal.
Klassikaline auto oli suures osas restaureerimata, kuna suurem osa originaalvärvist oli endiselt terve ja kõige originaalsem näide jäi vaid 36 375 miili kaugusele (viimati kell 1968) ja viimase 40 aasta jooksul pole neid rohkem lisatud. Samuti on suur osa mustast värvist aastate jooksul nahkistmetest tuhmunud ja seda sama nahka, mis autoga algselt kaasas, pole enam saadaval.
(Allikas: RM Sotheby’s)
