Riva 100 Corsaro, autor Ferretti Group: Maailma esietendus Hongkongis

RIVA 100 Corsaro

Brändinimi räägib kvaliteedist ja meisterlikkusest, merendusest ja stiilist. Riva oleks võinud 1842. aastal alustada Sarnico ääres Iseo järvel kohalike kalapaatide remonti, kuid Riva pere järjestikused põlvkonnad on viljelenud brändi, mis tähistab tipptasemel ja stiili.

Kui maailmale kuulutatakse uut Riva, võivad paljud imestada, miks just Hong Kong? Lõppude lõpuks on Riva kogu ajalugu ja identiteet nii sügavalt juurdunud Itaalias. Ferretti grupist on saanud Aasias suur nimi alates sellest, kui ta avas seal oma Aasia ja Vaikse ookeani peakorteri 2013. aastal, vahetult pärast seda, kui Shandong Heavy Industry ostis kontserni 2012. aastal. Sellest ajast alates on Shandong teinud suuri investeeringuid Ferretti arendamisse ja mitte kusagil enam. kui Aasias. Ferretti Grupi kaubandusjuht Stefano de Vivo juhib tähelepanu, et Aasias on umbes 160 Ferretti Grupi jahti ja „meil on nüüd hea positsioon nende - ja meie klientide - hooldamiseks oma piirkondlikust kontorist ja meie teeninduskeskuse kaudu Aberdeenis, Hongkongis. Ferretti grupp on rahaliselt tugev - see tähendab, et nad saavad endale lubada reinvesteerida uute mudelite pidevasse arendamisse. ” Stefano de Vivo tuletab meile meelde, et “see on suurim 100 jaht turul”, viidates tema siseruumidele ja kogumahutusele ning see on teostatud nii kunstiliselt, et iga tolli loeb.

Kurat on üksikasjades, nagu öeldakse. Kui aga liita kokku Riva 100 Corsaro üksikasjad, jõuad millegi palju suuremani kui osade summa. Seisake tagasi ja mõelge selle 100 ”ilu välimistele joontele ja märkate ebaharilikult kõrget vibu, mis võimaldab esikaanel omaette sotsiaalse ala. Tumedate klaaside sirget sirget vibust ahtrisse rõhutab alumisel tekil asuv sekundaarne "triip" ja tervik on kokku moodustatud jõulises, peaaegu agressiivses vibu profiilis. Riva nimetab seda „noolepeaks“ ja see sobib ideaalselt mõistega „Corsaro“ või „Corsair“. Riva suutis Corsaro nr 1 "mähiste all" enne Itaaliast lahkumist nii edukalt hoida, et laevakere nr 2 (sisseehitatud) Euroopa omanik pidi lendama välja Hongkongi, et vaadata valmistoodet! De Vivo teatas ka, et seitsmest esimesest 100 korsarost on Aasias müüdud kolm. Riva 100 Corsaro ametlik esitlus toimus külmal ja vihmasel päeval Hongkongis, kuid see ei takista Rivat kunagi sädemast. See Vahemere stiilis ahtrile suunatud sild on esmapilgul suurepärane jaht väga võimas ja suur.

Astudes pardale laienevale ujumisplatvormile, viivad kaks ahtrist treppi avarale ja külalislahkele ahtriteele. Kokpitis on tohutu diivan ja kaheksa inimese jaoks tasuta laua ümber istekohad ning see pääseb edasi peasalongi, kus on diivanipoolsed küljed paremale ja ülevalt alla langev televiisor - ruumi kokkuhoiu mõttes - sadamasse. See on atraktiivne ja mugav lõõgastuspiirkond ning kui teler on üleval, on vaade tohutute klaasitud alade kaudu tõeliselt suurepärane. Edasi minnes on kaheksa risttalas söögilaual Poltrona Frau polsterdatud toolid ja lisaks sadama küljel avanev rõdu. Kokteilid õues, hobused siseruumides?

Viimase paari aasta jooksul on Ferretti kontsern pööranud palju tähelepanu Euroopa disaini kohandamisele, et arvestada Aasia jahtide omanike oluliselt erinevat kasutust. Itaalias ning Vahemere ja Kariibi mere ümbruses - mis on endiselt suurte paatide elupaik number 1 - kasutatakse jahti kõige sagedamini kruiiside jaoks sadamast, mille omanik ja pardal viibivad paljud külalised. Seetõttu on majutus väga oluline. See esimene Riva 100 Corsaro on siiski mõeldud rohkem ühepäevaseks kasutamiseks, pakkudes täiendavat funktsionaalsust äri- ja sotsiaalse meelelahutuse jaoks. Nii et siin, edasi-tagasi, kuid siiski peatekil, kus võib arvata, et leiate täisviiruga kaptenikomplekti, on Riva hõlmanud multifunktsionaalset meelelahutusasutust - lamamistoolid, aeg-ajalt lauad ja teler, mis on nii suur kui vahesein on lisatud. See on osa Ferretti 'Tai He Ban' disaini eetosest. Peateki kaudu ei saa ette kujutatud edusamme rikkuda: alates ahtri tekil olevatest lõunaelanikest kuni meelelahutussalongis õhtusöögijookideni välja minnes on see loomulik ja läbimõeldud edasiliikumine.

Muidugi, kui soovite, võib teil tekil olla kaptenikomplekt, kuid sellel paadil on see viidud alumisele tekile, kus seda ühendab VIP-sviit (kaheinimese) ja veel üks kaksik, kõigil koos omaette vannitubadega. . Ka vannitoa vannituba on täistuur, kus mõlemas otsas on dubleeritud tema ja tema ruumid ning keskel suurejooneline duširuum. Kaptenite ja meeskonna ruumid (3 kajutit, 5 kai) hõivavad selle teki eesmise osa. Isegi siin teostatakse iga detaili ja viimistlust just sellise kvaliteediga, nagu te eeldate suurelt nimelt nagu Riva. Väga oluline on see, et Riva 100 Corsaro on lendlaev.

See ei tähenda siiski väikese teki ja juhtimiskoha lisamist põhisalongi kohale. Siin olev lendlennuk on juba omaette terve tekk, mis ulatub kogu ahtriteest otse üle ettepoole suunatud meelelahutuskomplekti.See on kolossaalne ruum ja tundub veelgi suurem, kuna päikesekilbi jooned jätkuvad otse esikaaneni (ehkki ühelt teisele ei pääse otse). See ei ole järelmõte ega lisand: see päikesetekk on lahutamatu osa peenest disainist, mis tähistab jahti kui midagi erilist.

Riva bränd on ilmselt kõige tuntum rööbasteede - selliste paatide nagu Aquariva - poolest, kuid pakub nüüd mudeleid kuni 100 'ja 110' ja (peagi saabuvat) 50-meetrist terasest superahtlit. Need paadid sisaldavad kõiki eelmuimse katusekorteri olemuse mugavusi ja funktsioone ning just seda hinnaklassi kliendid just seda otsivadki. Tipptasemel, ilma kompromissideta. Ferretti Group on loonud tähelepanuväärse inseneriteaduse, mis hõlmab ülespoole suunatud garaažiukse kombineerituna tõste- / langustekiga, mis võimaldab garaažis paigutatud pakkumise (ja kõigi lisamänguasjade) hõlpsa käivitamise ja taastamise. See on ka muutuva kõrgusega ujumistekk, mis hõlbustab külaliste ligipääsu veele või on kahekordne päikesekummardajate puhkeala. See on Ferretti Groupi allkirjaseade, peotükk ja see on lihtsalt üks paljudest asjadest, mis panevad Riva 100 Corsarole täiendava tipptaseme templi. Ferretti alustas Rivase ehitamist oma peakorteris La Spezia, eesmärgiga laiendada kaubamärgi mudelivalikut. Täna, tänu uusimatele tootmistehnikatele (kuid kaotamata tähelepanu detailidele), ulatub Riva tootevalik vahemikku 27 ja 164 jalga ning on endiselt uhke, ehitades kompromissvabasid paate, mis kehastavad Itaalia elegantsi ja stiili, ujuvaid juveele. la dolce vita.