Singapore Airlines uuendab salongi, kui konkurendid järele jõuavad
Singapore Airlines teatas, et kavatseb tutvustada uuendatud istmeid ja salongi interjööri koos täiustatud lennu ajal pakutavate meelelahutustega, et püsida Aasia ja Lähis-Ida konkurentide ees premium-reisiturul.
SIA peetakse lennunduses suundumuste kujundajaks ja see on kuulus oma salongiteenuse poolest, kuid sellised konkurendid nagu Cathay Pacific Aasias ja Etihad, Emirates ning Lähis-Idast pärit Gulf Air on lõhe kaotanud, pakkudes samas madalamaid hindu.
Teisipäeval öeldi, et ta on palganud BMW kontserni tütarettevõtte DesignworksUSA ja James Park Associates, kaks tunnustatud disainiettevõtet, et töötada välja järgmisel aastal esitletava "järgmise põlvkonna lennukikabiinitoode".
Muudatused hõlmavad uuendatud istmeid, ümberkujundatud salonge ja täiustatud meelelahutusplatvorme, kuna Boeingi ja Airbusi uued lennukid hakkavad saabuma.
Rõhk on esimesel ja äriklassil, mis teenivad suurema osa oma tuludest, kuid lennufirma teatas, et ei jäta kahe silma vahele oma turistiklassi, mis pakub paremat istmete ja peatoe mugavust.
Uued Boeing 777-300 ER-id loodetakse kasutusele võtta järgmise aasta teises pooles, neile järk-järgult lisanduvad Airbus A350s ja Boeing 787s, teatas lennufirma.
Kuid lennufirma ütles, et tema praegust lennukiparki, mis sisaldab Airbus A380 superjumbosid, saab ka uute disainidega moderniseerida.
"Selles äris liikuge liikumatult tagasi, kuna teie konkurendid saavad kiiresti järele jõuda," ütles Tan Pee Teck, SIA toodete ja teenuste vanemjuht. "Seetõttu on oluline alati tulevikku planeerida."
Analüütikute sõnul pigistavad lennufirmat esimeses ja äriklassi osas täisteenindajad ja turistiklassis odavlennufirmad.
"Suhteliselt öeldes kaotab Singapore Airlines oma Aasias toimuvatel reisidel konkurentsieelise mitte seetõttu, et see on halb lennufirma, vaid sellepärast, et teised - näiteks Emirates - muutuvad nii heaks," ütles Jonathan Galaviz, Galaviz & Co tegevdirektor, kes jälgib ülemaailmset turgu. lennu- ja turismisektor.
