Kas Mercedes Pullman on luksuse tipp?

Mercedes-Benz avalikustas esimesed pildid 2016. aasta Mercedes-Maybach Pullman S600 limusiinist enne selle debüüti Genfi autonäitusel.

Oma viimase premium-mudeliga ei ürita Mercedes-Benz mitte ainult sirutada oma ühte kõige väärtuslikumat kaubamärki Pullmani marki, vaid sirutab ka sõna otseses mõttes autotööstuse luksuse praegust määratlust.

Seda seetõttu, et uue Mercedes-Maybach Pullmani mõõtmed on ninast sabast 6,5 meetrit. Mõne perspektiivi korral on Rolls-Royce Phantomi pikendatud teljevahe peaaegu pool meetrit lühem.

Kuid selleks, et kaks tagaistmel sõitjat saaksid reisida absoluutses luksuses, peaks auto olema nii pikk, et lamamiseks ja sirutamiseks oleks rohkem ruumi kui tavaliselt Pariisi või New Yorgi stuudiokorteris.

Mercedes kirjeldab auto tagumist salongi kui "helde suurusega ja maitsekalt sisustatud klubisalongi" ning see pole hüperbool.

Kogu ruum on pakitud kõrgeima kvaliteediga nahast ja juhtivistmetel on sisseehitatud vasikanahatoed, mida saab tõsta ja langetada, nagu ka lennuettevõtte äriklassi istmete istmeid.

Võimalik on ka istekohtade paigutus visuaalselt, nii et auto mahutab neli sõitjat, kaks lahtikäivas tahapoole suunatud istmetel ja kaks juhtivtooli lamamistoolides.

Lisaks mugavusele on ka auto privaatsuse ja eraldatuse taga. Tagumised aknad on varustatud ruloodega ja seal on klaasist vahesein, mis eraldab autojuhi tagaistmel sõitjatest. Seda saab tõsta ja langetada ning ühe nupuvajutusega muuta see läbipaistvast läbipaistmatuks.

Mercedes ütleb, et enne isikupärastamisvõimalusi, lisaks detailide väljatöötamine või soomustamine, on tavaline Pullman maksab umbes 500 000 eurot , muutes selle nii Rolls-Royce'ist kallimaks kui ka pikemaks.

Inimesed, kes peavad Pullmanit oma järgmiseks igapäevaseks ringrajaks, ei hooli kuludest, vaid hoolivad siiski esteetilisest individuaalsusest - kõigil Rolls-Royce'i autodel on midagi, kuid vähemalt välisilme osas Pullmanil puudub - see võtab palju oma visuaalseid näpunäiteid Mercedes S-klassist.

Sellegipoolest peab Mercedes olema kindel, et auto saab löögi või muidu poleks see Pullmani marki ülestõusnud!