Karma Revero selgus: Fisker Karma naaseb

Võib-olla tunnete Henrik Fiskerit kui tööstuse kõige ilmekamate ja ikoonilisemate autode tagamaid (räägime siin Aston Martin DB9-st ja BMW Z8-st), kuid kui Fisker Karmat vaevalt mäletate, ei süüdista me sina. Algselt maailma pääsenud 2008. aastal pidi haletsusväärne Karma (no pun mõeldud) olema esimene keskkonnasõbralike unelmaautode seeriast. Fiskeri samanimeline ettevõte läks lahti viis aastat hiljem, müües vaid 3000 proovi.

Asjad otsivad siiski Karmat ja see algab uue (noh, omamoodi) nimega. Nüüd ristis Karma Revero, uuestisündinud pistikhübriid on esimene Karma Automotivesist koos uue juhtimismeeskonnaga, mis keskendub üsna zenifilosoofiale põhjuse ja tagajärje vahel. „Karma põhineb põhjuse ja tagajärje põhimõttel, kus teie tegevused loovad teie tuleviku. See teadlikkus sellest, mida me teeme ja miks me seda teeme - mida me iseloomustame tahtlikuna tegutsemisena - on see, mille eest me seisame, see on autentne, “ütles Karma turunduse peaspetsialist James Taylor.

Originaalne 2012. aasta mudeliaasta Fisker Karma.

Karma revero näeb tuttavaid detaile. See on pärandanud sama hea väljanägemise nagu oma nimekaim ja päikesesirmkatus säilib, mis Karma Automotive'i sõnul julgelt väidab, et see genereerib auto toiteks piisavalt energiat. Kindlasti väide, mis nõuab kontrollimist! Karma märgid on käsitsi maalitud iga auto esi- ja tagaosale - see on žest, mille ettevõtte väitel on ka esimene rakendada.

Õnneks ei unustanud nad info- ja meelelahutussüsteeme värskendada; oleks katastroof, kui nad koristaksid sealt, kus nad jätsid selle 2008. aastal. “Meie uus info- ja meelelahutussüsteem tähistab normist kõrvalekaldumist. See on lihtne, intuitiivne ja ilus. Kui teile meeldib omaniku käsiraamatu 200-leheküljeline lisa oma info- ja meelelahutussüsteemi kirjeldamiseks, otsige mujalt, ”räägib Karma Automotive.

Karma Revero polnud kunagi mõeldud peavooluks. 100 000 dollarise hinnasildiga peab auto konkureerima teiste silmapaistvate hübriididega, näiteks Honda Acura NSX või BMW i8, mis võivad vaatamata oma kenadele omadustele olla pisut venitavad.

"Massituru teenimine pole ega ole kunagi meie eesmärk," ütles Taylor. „Revero on mõeldud tähelepanelikule seltskonnale, kes soovivad ilusaid, puhtaid sõidukeid ja meeldejäävat omamise kogemust. Meil on hea meel seda teekonda alustada.

Kui olete siiski huvitatud, algab Karma Revero ettetellimine 8. septembrist. Vaadake veel kord allolevas videos Fiskeri nägemust: