Mercedes-Maybach S 600 Pullman Guard: pommikindlus

Kui Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard saabub 2017. aasta teises pooles, pakub 6,5 meetri pikkune 5,6-tonnine limusiin väljakutse kõigile Rolls-Royce'ile või Bentley'le siseruumi, olendite mugavuse ja reisijate turvalisuse osas - isegi alates pommid ja kuulid. Sõidukil on tagaistmed näost näkku, nii et neli reisijat saavad liikuva koosoleku läbi viia, samal ajal klaasikese klaasist šampanjat süües. Võib-olla võib mullitamine mõne kohtumise jaoks pisut sobimatu olla, kuid see on hea võimalus, eriti kui olete just pääsenud mõrvakatsest.

Ja kui reisijad on vestluse lõpetanud, saavad kolmanda rea ​​kaks istet, sarnaselt äriklassi lennule, lamada tagasi koos vajaliku puhkuse jaoks koos reguleeritava vasikatoega.

Nagu mainitud, kuna see auto vastab kaitseklassile VR9 ja direktiivile ERV 2010, ei tohiks pommid ja granaadid häirida kellegi võimu.

Kõik põrandast akendeni on tugevdatud, et see vastu pidaks kuulidele, šrapnellile ja plahvatusohtlikele seadmetele. Uste külge asetatud soomused on nii tihedad, et Mercedes on pidanud mootorid hingedele kinnitama, nii et keegi, kellel on tavaline inimjõud, saaks neid hõlpsalt avada ja sulgeda ilma lihasgruppi lõhkumata. Vaadake allpool olevat interjööri ja kujutage lihtsalt ette, kui rasked need uksed peavad olema. Samuti, kui olete mäe suurune inimene, näib, et see ruum võib teile väljakutseid pakkuda ...

Interjöör

Selle põhjuse, miks Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard suudab pakkuda nii kõrgetasemelist kaitset, võib leida tugevdus- ja muudest turvaelementidest, mis on integreeritud otse auto põhikonstruktsiooni, mitte lisada hiljem, nagu juhtub siis, kui inimesed kohandavad oma sõidukeid pärast osta. See lähenemisviis tähendab ka seda, et kuigi sõiduk on märkimisväärselt raskem kui „varu” Pullman (S 600 Pullman on Mercedese praegune absoluutne lipulaev), peaks see siiski avatud maanteel käituma nagu auto, mitte tank. Muidugi tähendab see, et auto on sõitjale endiselt meeldiv sõit, kuid pakub ka juhile mõningaid naudinguid.

V12 bi-turbomootor on häälestatud võimsusele üle kiiruse. Kraanil on 530 hobujõudu, kuid isegi madalatel pööretel on saadaval tohutu 830Nm pöördemoment, nii et see suudab alati minema tõmmata. Ja ehkki Mercedes on võimaliku kokkupõrke raskuse vähendamiseks maksimaalselt kiirust elektrooniliselt piiranud, lööb see siiski kiirust 100 km / h (160 km / h). Pidage meeles, et see on 12 000 naela suurune masin, nii et selle kiirendamine kiirusele 160 km / h on väga hea.

"Lisaks avaratele istmetele esmaklassilises mugavuses kõrgetele reisijatele, on Mercedes-Maybach Pullman muidugi ainuõiguse kehastus ka kõige kõrgemal tasemel," ütles Mercedes-Benz Cars müügi- ja turundusosakonna juhataja Ola Källenius. "Selle olulisust ja ülevust saab tunnetada igas detailis."

Pullmani valve hinnad algavad 1,4 miljonist eurost.