Off White Blog
Rolls-Royce ütleb võimalikule maasturile „ära kunagi ütle kunagi“

Rolls-Royce ütleb võimalikule maasturile „ära kunagi ütle kunagi“

Aprill 26, 2024

rullib royce'i vahemikku

Rolls-Royce Aasia ja Vaikse ookeani piirkonna direktori sõnul suhtub ettevõte maasturi arendamisse „ära kunagi ütle kunagi“, hoolimata mõjudest, mis sellel võib olla Rolls-Royce'i kaubamärgi tajumisele.

Hoolimata asjaolust, et Bentley naerutati lavalt, kui ta 2012. aasta Genfi autonäitusel oma linnamaasturite kontseptsiooni EXP 9F avalikustas, või näib, et Land Rover naelutab ideaalselt iga uue Range Roveri, Rolls- Royce on paljastanud, et kuigi tal pole vahetuid plaane, pole ta valmis tulevikus 4 × 4 turule sisenemist täielikult välistama.


Intervjuus CarAdvice'iga ütles Rolls-Royce Aasia ja Vaikse ookeani piirkonna direktor Paul Harris: "Rolls-Royce'i filosoofia on väga selge ja see on see, et me ei ütle kunagi mitte kunagi millelegi."

„Praegusel hetkel pole sellest arutelu. Oleme just Wraithi turule toonud - see on tõenäoliselt meie mudeli pakkumine uuel turul vähemalt järgmise kahe ja poole aasta jooksul. Joonistustahvlil pole praegusel kujul üldse midagi, aga kunagi ei öelda kunagi stsenaarium. "

Rolls-Royce'i 1950ndate ja 1960ndate inseneri- ja disainiosakondadest on lugu, mis võib-olla üsna apokrüüfiline, keelates sõnade "kiirus" ja "kiire" kasutamise aruteludes selle autode ja nende tulevase suuna üle.


Ettevõte pühendus sellele, et ehitada parimaid autorahasid, mida vähegi võimalik osta, ja harva on see auto ajaloos, kui üldse, kas maailma kiireim auto on olnud ka maailma parim auto.

See lugu on oluline, kuna kuigi BMW lubas säilitada 10 aasta eest peaaegu ammendatud Rolls-Royce'i, kui ta ostis ettevõtte kaubamärgi väärtused, on olnud märke, et nüüd kaalub ettevõte tõepoolest oma tiibade laiali sirvimist ja teistesse mootorsõidukite alamkategooriatesse kolimist.

Selle kaubamärgi laiendamise kõige ilmsem näide on ülalmainitud Wraith. Sel kuul Genfi autonäitusel käivitatud on vaieldamatult silmatorkava välimusega, kuid vaieldamatult ka sportauto, mis on keskendunud sama palju käitlemisele ja juhikogemusele kui ka nelja inimese suureks isoleerimiseks õhkpadjal nende järgmisele. maaklubi koosolek või ringreis mandril.

Seotud Artiklid