Luksusautode turuletoomine: Aston Martini elektriauto RapidE alustab tootmist 2019. aastal

Aston Martini esimesed elektrilised RapidE tipud on Inglise kaubamärgi madala ja nullheitega strateegia

Eile, 27. juunil kinnitas Aston Martin brändi esimese täiesti elektriauto tootmist. Aston Martin RapidE peaks tootma 2019. aastal piiratud tootmisajaga - 155 autot. Eelseisvale Rapide AMR kontseptsioonile tuginedes on Aston Martini esimesed elektrilised RapidE tipud Inglise kaubamärgi madala ja nullheitega strateegia, mille käivitas esmakordselt Aston Martini tegevjuht dr Andy Palmer.

Aston Martin RapidE peaks tootma 2019. aastal piiratud tootmisajaga - 155 autot

Luksusautode turuletoomine: Aston Martini elektriauto RapidE alustab tootmist 2019. aastal

Pärast Palmeri esimest 150 päeva Aston Martini tegevjuhina visandatud ettevõtte teine ​​sajandi plaan oli kõikehõlmav strateegia 102-aastase Briti sportautode tootja jätkuvaks kasvuks ja arendamiseks, kehtestades vahepealsed meetmed uute toodete arendamise valdkonnas see juhib kasvu - strateegia, mis hõlmas madala ja emissioonivaba auto strateegiat

„RapidE esindab jätkusuutlikku tulevikku, kus Aston Martini võrgutava stiili ja kõrgeima esinemise väärtused ei eksisteeri üksnes uue nullheitega jõuseadme kõrval, vaid neid täiendab ka see, RapidE tutvustab Aston Martini visiooni, soovi ja võimet edukalt tegutseda. omaks radikaalsed muutused, pakkudes uut tüüpi autot, mis jääb meie eetosele truuks ja pakub klientidele rõõmu. ” - Dr Andy Palmer, Aston Martini president ja tegevjuht

Sisestage Williams Advanced Engineering. Kui nad kõlavad tuttavalt, siis sellepärast, et Williams Advanced Engineering on Williams Vormel 1 meeskonna tehniline divisjon, kes tarnib Vormel E-le elektriautode akusid - lepingu, mille nad lõpuks kaotasid, kui McLaren eelmisel aastal pakkumise võitis. Väljavaated olid vähem kui positiivsed, kuni Williams Advanced Engineering sai 125 miljonit USA dollarit kapitali Ühendkuningriigis asuvate akupatareide tootmiseks. See asetab Williams Advanced Engineeringu esialgse RapidE kontseptsiooni kallal jätkamisele.

Williams Advanced Engineering töötas välja originaalse RapidE kontseptsiooni kallal

Nüüd toetab Williams Advanced Engineering Aston Martinit kogu elektrilise RapidE tootmisel, keskendudes keerukale elektroonikale ja mehaanilisele integreerimisele. Aston Martini uus elektriline RapidE põhineb eelseisval Rapide AMR kontseptsioonil. Kasutades Rapide AMR-i struktuuri, see tähendab neljaukselist sportautot, näeb välja Rapide dünaamika, vältides siiski 6,0 V12 mootorit, mida asendab veel avaldamata EV jõuülekanne.

On ütlematagi selge, et EV jõuülekanne imbib Aston Martini uue kõigi elektriliste RapidE-dega, millel on kõigi tuttava elektriauto - Tesla - hetkega toimetatavad omadused. Järgides sama moodsate Aston Martinsite eeskuju, kasutab RapidE ühendatud alumiiniumist kere; VH-arhitektuur võimaldab kerget, kuid samas tugevat šassii konstruktsiooni, mis täiendab kalli Aston Martini nõutavaid jõudlusomadusi, eriti kui Briti autotootja peab hakkama saama mitte ainult kogukaalu, vaid ka suure EV-aku kaalukaotuse, luksusliku interjööri mahu ja pagasiruumi mahutavus turul, mis on juba täidetud konkureerivate EV sportsedaanidega, kellel on vähemalt 5-aastane edumaa.

Kui 2015. aastal esmakordselt RapidE kontseptsioon avalikustati, loodeti Aston Martini esimeseks elektriautoks nelikvedu võimsusega üle 200 miili ja 800+ hj. Aston Martin RapidE ametlikud üksikasjad ja tehnilised andmed pole veel kättesaadavad ning kui 2015. aasta teave ikka tõele vastab, peaks ettevõtte esimest elektrilist sportautot müüma 200 000–250 000 dollarit. RapidE on piiratud autosõiduga 155 autot, mille tootmine on seatud 2019. aastaks

Aston Martini uus elektriline RapidE põhineb eelseisval Rapide AMR kontseptsioonil.