Porsche Panamera Turbo Sneak Preview
Auto, mis kunagi kõigi neljaukseliste sportsedaanide jaoks etaloniks määras, on tagasi. 2. novembril tegi Panamera Turbo Singapuris debüüdi põnevate fännidena. Selle turuletoomise käigus näidati autot meediale esmakordselt salajases suure turvatasemega võlvimisel. Väga põnev viis sõiduki tutvustamiseks! Seejärel sõideti see linnaekskursiooniks neljaks päevaks, 3. – 6. Novembriks. Alustades kuulsast Fullertoni hotellist sõitis auto Dempsey mäele, Suntec Citysse, ION Orchardi ja viis oma ekskursiooni W-hotelli.
Uhiuut Panamerat vedas Cayenne'i linnamaastur, mille saatel oli Porsche Club Singapore. Sun Ohi Citys osalesid ka Tim Oh klassist 95 ning Mike Kasem ja Vernetta Lopez klassist Gold 90.5 ning Porsche-l oli oma tasuta jäätis kõigile, kes sedaani kontrollima tulid.
Kuidas siis uue autoga on? Istudes selles spetsiaalsel pressi eelvaatel, on juba hästi ehitatud toote kvaliteet märkimisväärselt paranenud. Interjööris on rohkem tehnikat, rohkem stiili ja rohkem ruumi. Põhimõtteliselt on uues autos kõik digitaalne, LCD-ekraanidega, mis tarbivad suurema osa esikabiinist, välja arvatud pöörete loenduri jaoks, mis sobib traditsioonilise keskse analoogmõõdikuga. Ka sõiduasendit pole kahjustatud. Istud madalal, kuid suure nähtavusega. Tagaosa on varasemast palju kutsuvam koht, kus on rohkem ruumi, andes samas kupees olemise tunde.
Paljud traditsiooniliste sportautode tootjad, kes jätkavad sedaanide tootmist, seavad interjööri kvaliteedi ohtu, kuid Panamera arvates on Porsche seda teinud juba aastakümneid. Väliskujundus jääb kinni Porsche evolutsioonifilosoofiast revolutsiooni kohal. Saate seda Panamerana hõlpsasti ära tunda, kuid see on siiski uhkem auto kui eelmine mudel ja ma usun, et see meeldib paljudele inimestele. Uus aktiivne aero-spoiler on ka äärmiselt lahe komplekt ja see on tõenäoliselt mu lemmikfunktsioon autol. See, kuidas see kuvatakse, näeb välja nagu Transformerid.
Esiosast leiate selle “Turbo” mudeli uue 550 hj 4,0 L twin-turbo V8. Nagu enamik Porschesi praegu, eeldab aga suur osa tootevalikust turboülelaaduriga. Kui installitud Sports Chrono pakett on olemas, võite oodata ka 3,8-sekundilist kiiret kiirust 0–62 mph. Samuti on parandatud heitkoguseid ja kütusekulu ning PDK käigukasti on ajakohastatud kiiremaks muutmiseks ja paremaks jõudluseks sõltuvalt teie sõidustiilist.
Esialgu antakse Singapuris välja kolm autot: Panamera 4S, 4S Diesel ja Turbo. Kunagi ei osanud ma arvata, et ütlen seda, kuid isiklikult olen ma kõige rohkem elevil uue 8-silindrilise 4S diiselmootori üle. Hobujõud ja pöördemoment, mida Porsche mootorilt ammutab, on sellest maailmast väljas. Kraanil on 422 hj ja 850 Nm pöördemomenti, mis annab Sport Chrono paketiga 0–62 km / h 4,3 sekundit ja tippkiiruseks 177 km / h. See teeb Panamera 4S Diiselist kiireima tootmisega diisli maailmas! Sellel on tohutu tõmbejõud koos tõeliselt hea ulatusega täispaagis.
Olge täieliku ülevaate saamiseks kursis ...
