Kümme kõige kallimat autot, mis oksjonil olid
Klassikalised autod tekitavad igal aastal palju ärevust. Klassikaliste autode oksjonimajad, nagu RM Sotheby’s, Bonhams, H&H Classics, Gooding & Co, Barrett Jackson, Artcurial, Aguttes, Russo ja Steele, võõrustavad mõnda populaarseimat oksjonisündmust.
Barnebysi jälgitud, siin on nimekiri kümnest kõige kallimast, ajatu klassikalisest autost, mida kunagi oksjonitel müüdud.
Sellised silmapaistvad automargid nagu Ferrari, Porsche, Aston Martin või Bugatti on igal aastal meelitanud laiemat vaatajaskonda ja on ägedate oksjonite objektiks. Oksjonirohkust soodustab veelgi oksjonimajade müügi kasvav rahvusvahelistumine kogu maailmas ja veebipõhiste pakkumismenetluste lihtsus, nagu arutati meie hiljutises artiklis oksjonimajade muutuva strateegia kohta.
Knight Franki avaldatud “The Wealth Report” kohaselt on klassikalised autod parem pikaajaline investeering kui kunst, näidates viimase kümnendi jooksul muljetavaldavat progresseerumist - 334%.
1. Ferrari 250 GTO, 1962 - müüdi Bonhamsis 2014. aastal 38, 115 000 dollariga
2014. aasta suvel 38 115 000 dollarini müüdud Ferrari 250 GTO omab avalikus oksjonimajas müügi jaoks maailmarekordit.
See GTO oli meistriteos kollektsioonist “Maranello Rosso”, mis kuulus varem Fabrizio Violatile, kes kahjuks suri 2010. aastal. 250 GTO-d imetletakse laialdaselt ja see juhib positsiooni meie esikümne tipus.
2. Ferrari 335 Sport Scaglietti, 1957 - müüdi Artcurialis 2016. aastal 35, 711, 359 naela eest
2016. aasta ühel erakordsel müügil sai Ferrari 335 Sport Scaglietti teiseks kallimaks autoks maailmas, kui seda müüs “Artcurial Retromobile”.
Auto lansseeriti 1957. aastal ja seda juhtisid legendaarsed võidusõitjad nagu Stirling Moss, Wolfgang von Trips ja Maurice Trintignant ning see oli osa Pierre Bardoni kollektsioonist, Mas du Clos asutajast, kes suri 2012. aastal.
3. Mercedes Benz W196 1954 - müüdi Bonhamsis 2013. aastal 29 650 095 dollari eest
Maineka Goodwoodi kiirusfestivali ajal pakkus Bonhams sellel muljetavaldaval Mercedes-Benz W196-l 1954. aastast.
Hõbedane nool on varustatud uuendusliku 2,5 liitrise 8 silindriga ploki ja šassiiga, mille number on 0006/54, ning see tutvustati võistlusele päev enne vormel-1 Saksamaa suurvõistluse algust.
Juan Manuel Fangio juhitud Mercedes-Benz W196 võitis 1954. aastal nii Šveitsi kui ka Saksamaa Grand Prix, mis aitas kaasa Argentiina autojuhi ekstraorienteerumisele.
4. Ferrari 290 MM par Scaglietti, 1956, müüdi RM Sotheby’s 2015. aastal 28 050 000 dollariga
See sõiduk töötati välja spetsiaalselt selleks, et anda uus algus Itaalia kaubamärgile, mille Mercedes-Benz alistas 1955. aastal Vormel 1 maailmameistrivõistlustel.
Seejärel astus Maserati mängu uhiuue autoga, muinasjutulise 300S-iga. See oli Ferrari jaoks märk sellest, et on aeg naasta võistlusele uue väljakutsujaga, kes on valmis oma võistluse võidukäiku tagasi nõudma. Scagliettii 290-miljonine MM loodi järgmisel aastal ja aastakümnete pärast sai temast oksjonitel müüdud kõigi aegade neljas auto rekordilise hinnaga 28 050 000 dollarit.
5. Ferrari 275 GTB: 4 / S N.A.R.T. Ämblik, 1967, müüdi RM Sotheby’s 2013. aastal 27 500 000 dollariga
2013. aastal raputas RM Sotheby’s oksjonimaailma, kui saavutas selle Ferrari 275 GTB eest 4 500 000 dollarit: 4 / S N.A.R.T. Ämblik, muutes selle omal ajal oksjonitel kõige kallimaks müüdavaks autoks.
Selle ilu ostis Põhja-Carolinas uhiuus Eddie Smith Sr 1968. aastal ja püsis perekonna sees kuni selle esmakordse ilmumiseni 2013. aastal. Soovitav N.A.R.T. Ämblik on osa kümnest väljaandest koosnevas seerias.
6. Ferrari 275 GTB / C Speciale par Scaglietti, 1964, müüdi 2014. aastal RM Sotheby’s 26, 400 000 dollariga
RM Sotheby’s väitis, et võimalus seda 1965 aastast 275 CTB / Speciale osta oli üks kord elus.
Oksjonil saadi auto eest 26 400 000 dollarit, mis lisaks suurepärase jõudlusega võidusõiduautole on ka Ferrari 275 GTB / C, mis on Berlinetta ja esimene väljaanne ainult kolmest seeriast. Ülejäänud kahte hellitasid erakollektsionäärid (ilma kavatsusega müüa), seetõttu loeti seda partiid äärmiselt haruldaseks.
7. Aston Martin DBR1, 1956, müüdi 2017. aastal RM Sotheby’s 22 555 000 dollari eest
See esimene väljaanne viiest Aston Martin DBR1 seeriast loodi 195. aastal ja oksjonimaja kirjeldas seda kui kaubamärgi ajaloo ühte kõige olulisemat prototüüpi.
See auto hoiab oksjonil müüdud Aston Martini rekordhinda. 22 555 000 dollari eest sai Nürburgringi võiduauto 1959. aasta 1000KM uueks omanikuks väga uhke kollektsionäär.
8. La Jaguar D-Type de 1955, müüdi 2016. aastal RM Sotheby’s 21 780 000 dollari eest
See 1955. aastal ehitatud Jaguari D-tüüp oli üks vaid 54-st. See muljetavaldav võidusõiduauto oli ainus, mis esindas inglise marki maailma kümne kõige kallima auto hulgas, mis oli 8. positsioonil.
See meistriteos võitis 1956. aastal legendaarse Le Mans 24 tunni võistluse ja saavutas 2016. aastal RM Sotheby’s toimunud müügil 21 780 000 dollarit.
9. Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider, 1939, müüdi 2016. aastal RM Sotheby’s 19 800 000 dollari eest
Selle auto eest saadi 2016. aastal RM Sotheby’s hinnaga 19 800 000 dollarit.See Touringu kujundatud Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider on vanim auto, millel on koht selles maailma rekordhindade esikümnes.
1939. aastast pärinev itaalia auto kujundus tulenes 1920. aastatest, kuid kujunes välja korralik võidusõiduauto. 8C 2900B ei olnud mõeldud peamiselt võistluseks, kuid see kujutab endast sportauto parimat mudelit, mida omal ajal sai osta.
10. Ferrari 250 GT SWB California Spider, 1961, müüdi Artcurialis 2015. aastal 18 500 000 dollariga
Artcurial esitles seda uskumatut Ferrari 250 GT SWB California Spider aastast 1961 väga oodatud müügis 2015. aastal ja nägi, et hind küündis 18 500 000-ni.
Seda originaalväljaannet polnud kunagi taastatud ja see kuulus Prantsuse kinoikoonile Alain Delonile.
"Klassikalised autod on ajatud ja meelitavad jätkuvalt kirglike kollektsionääride uusi põlvkondi."
Sellel saidil vähemalt 3000 oksjonimaja võõrustava Barnebysi üks asutajatest Pontus Silfverstolpe ütleb selle oksjonimaailma põneva piirkonna kohta: „Klassikalised autod on ajatud ja meelitavad jätkuvalt kirglike kollektsionääride uusi põlvkondi. Tõelistel kollektsioonitükkidel, olgu need siis legendaarsed võistluse võitjad või nende kaubamärgi ajaloos ikoonid, on eesootavatel oksjonitel siiski helge tulevik. “
Tegelikult on tänapäeval olulises kunsti, kollektsiooni- ja muististeemalises veebipõhises otsinguplatvormis Barnebys „sõidukid” üks enim otsitud kategooria, mis näitab klassikaliste autode populaarsust.
Barnebys on maailma juhtiv oksjonite koguja. Barnebys on igal ajal saadaval üle poole miljoni eseme, mida müüakse umbes 3000 oksjonimaja kaudu kogu maailmas. Barnebys on kiiresti sulgemas 1,5 miljoni külastaja kuus. Firma töötajad on Rootsis, Suurbritannias, Prantsusmaal, Saksamaal, Hispaanias, Hiinas ja USA-s.
Lisateavet leiate Barnebysi veebisaidilt siit.
